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乘联会的销量数据一出,SUV市场总是引人注目的,受春节假期和购置税取消政策的影响,2月份的SUV市场难免波澜万状。
新生代宝骏510把哈弗H6拉下马,可以说是“青出于蓝而胜于蓝”,随着自主品牌的不断壮大,SUV前十名当中合资车企也仅仅占有两席之地。
哈弗H6创造的销量神话想必是不言而喻的了,但是2018年2月份却大意失荆州,丢失了长期以来霸占的冠军宝座,这对于一直在高位的哈弗H6来说,此次屈居人下肯定心理难以平衡。
但是,经过了2月市场的低迷以及宝骏510反超的刺激,在3月份的SUV销量排行榜(前十名)谍报中,哈弗H6向我们诠释了何为“王者归来”,以月销近6万辆的成绩再次捍卫了自己的神话。对比2个月的销量排名,排位有所变化,长安CS系列异军突起,吉利博越和荣威RX5等互联汽车也成为SUV市场的赢家。但和上月一样,国产车占了8名,合资车仅有大众途观和别克昂科威挤进榜单。
宝骏510之所以能在2月份干掉哈弗H6,不外乎有几点因素。首先从销量上看,2017年3月-2018年2月,宝骏510的销量从3月1.80万辆到达今年1月5.80万辆的高峰,排名从第九名逐步爬到第一名的位置。2017年2月份上市,推出手动挡车型之后销量就已经处于前三甲,在9月份推出自动挡车型之后,销量更是处于稳固攀升的趋势。
另外性价比也是宝骏510取胜的关键之一,相比其他竞品车型,把宝骏510有着价格上的优势,再加上车型摸准消费痛点的年轻化外观和上汽通用的品牌知名度,这些因素加在一起造就了宝骏510的传奇。
然而哈弗H6能够重新反超宝骏510,其实是有实力的。首先,当然不外乎长城品牌强大的影响力,长城本身就是一个销量神话,2017全年销量再次突破百万大关,从哈弗H6到WEY品牌的大获成功,以及长城自主研发的1.5GDIT发动机荣获“十佳发动机”的称号,和7速湿式双离合变速器有着不俗的表现,由此可以看出长城品牌实力和重视技术研发的决心。
全新哈弗H6车型搭载了该款发动机,从动力系数,到经济燃油新等方面都让人眼前一亮,再加上合理的空间、丰富分配置、售价亲民的性价比,正是因为拥有如此坚实的基础做后盾,哈弗H6才能多年立于不败之地。虽然此番哈弗H6重回宝座,但是宝骏510以0.1万辆的差距紧随其后,还是不能掉以轻心。
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