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梅赛德斯 CLE再次在一组基于实际独家新闻的渲染中失去了它的迷彩,所以你可以说他们忠实于过去几个月在公开场合发现的原型。在大多数情况下,您可以期待 C 级和 E 级两门版本的继任者看起来像这样。至于Kolesa的窥视者呈现的实际模型,它是 CLE 53,它将位于顶级 63 模型之下,否则预计将与2023 C 63 SE Performance共享其动力总成。
电气化组件的电池可以通过内燃机或插入电源在旅途中充电,它结合了涡轮增压 2.0 升四缸单元和后置电动机。总输出和扭矩额定为 680 ps(670 hp / 500 kW)和 1,020 Nm(752 lb-ft)。梅赛德斯-AMG说它需要 3.4 秒才能从静止状态达到 100 公里/小时(62 英里/小时),轿车最高时速为 280 公里/小时(174 英里/小时),庄园最高时速为 270 公里/小时(168 英里/小时)。
CLE 53 采用增强型设计,使其与非 AMG 车型区分开来,采用带有垂直板条的 Panamericana 格栅。它在前保险杠中有一些碳纤维嵌件,后部有一个平均风格的扩散器,还有四个排气尖端,比配备 63 变体的排气尖端更小,这在本月早些时候在公开场合被发现。
如果梅赛德斯-AMG 愿意试一试 CLE 53,那么它应该会在明年某个时候首次亮相。我们对动力总成一无所知,但很有可能它应该获得与顶级 63(CLE 63 SE 性能)相同的 2.0 升四缸发动机,可能具有某种电气化和整体动力更少。
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