车长超4米8，标配1.5T发动机，7.7秒破百，奔驰C级

对于那些预算相对充足，又比较在意档次的年轻消费者来说，豪华品牌出品的中型车显然是他们着重考虑的对象。其中奔驰C级，更是凭借品牌和内饰等卖点，成为了同级别炙手可热的车型。不过相比于同级其它竞品，全系标配1.5T发动机，也引起了不少消费者的吐槽。今天小编就来和大家聊聊奔驰C级的真实产品力表现如何？有入手豪华中型车打算的时候，奔驰C级是否值得购买呢？

不可否认，面对当下竞争激烈且车型繁多的同级市场，论起硬件表现，奔驰C级并没有太多能拿出手的地方，但之所以能够赢得诸多年轻朋友的追捧，势必有自身的优势所在。个人感觉，要说起奔驰C级的优势，主要就是奔驰出品，认可度高同时能够较好满足这类消费者对座驾牌面的要求。并且从外观设计来看，奔驰C级也有着可圈可点的表现，采用家族最新设计语言的前提下，同样延续大标版和立标版两种设计风格，无疑是自身的加分之处。

虽然个人对奔驰C级不是特别感冒，但造型设计以及外在质感营造上，的确不会挑出毛病。得益于对细节处理十分到位，再加上修长协调的车身比例，使得大标版本有着十足的前卫运动氛围。而立标版本则是继承了奔驰一贯的豪华优雅姿态，甚至给人一种奔驰S级的韵味。

说起奔驰C级的车尾设计，别看刚上市的时候争议比较多，但随着在市场的进一步深入，尤其是见到实车的时候，所给人的视觉观感还是挺不错的。水平延展双段式的尾灯组合，点亮后有着十分高级精致的灯光效果，搭配双边共双出的排气尾喉，运动感得到了很好凸显。

坐进奔驰C级的车内，有着小号S级之称的内饰风格，可谓给我们带来了眼前一亮的感觉。如果说之前老款车型只是豪华的写照，那就是新款车型则为豪华与前卫兼顾的代表。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控显示屏均为标配，极大程度上提升了座舱的科技气息。有什么说什么，在当下豪华中型车市场，奔驰C级的内饰质感依旧是领头羊的形象存在着。

配置方面，就拿目前关注度较高的C260 L运动版来说，其表现满足家用不成问题，支持L2级辅助驾驶、确保车身稳定性的可变转向比、分段式电动天窗、前排手机无线充电等都为标配。不过考虑到超35万的官方指导价，真皮座椅、无钥匙进入、电动后备箱这些舒适使用配置都得通过加钱选装的方式来完成，实在有些说不过去。因此买豪华中型车，如果过于看重性价比，是时候该放弃奔驰C级了。

目前在售的2023款车型，全系都是长轴版本，车身长度达到4882mm，2954mm的车身轴距也使得奔驰C级获得了较为宽敞的内部乘坐空间。另外坐垫宽度进行了升级，进而保证了腿部的支撑性。不过后排中间地台凸起高以及头部空间略显局促，也算是自身的减分项。

硬件部分，根据版本的不同，分别搭载两种功率的1.5T发动机+48V轻混系统。前者的最大功率为170Ps，后者有着204Ps的最大功率。通过试驾搭载1.5T高功率发动机的C260L版本来看，官方给出的零百加速时间为7.7秒，放在同级别中还算说得过去，不过急加速的状态下，能够明显感觉到迟滞感，远没有宝马3系或者奥迪A4L那种随叫随到的加速顺畅体验。并且所匹配的9AT变速箱，低挡位切换的时候，平顺性表现也比较一般，这些都是影响驾乘品质的问题。

综合来说，奔驰C级作为国内豪华中型车市场的老炮，消费者接受程度高、肉眼可见的外观内饰设计做到了面面俱到，绝对是自身的真实写照。还是那句话，若您是一位追求颜值和面子的年轻人，购买豪华中型车只是为了满足日常代步，对行驶质感和硬件产品力的要求不高，奔驰C级还是很值得考虑的。