牛津厂设备老旧，电动Mini生产线将移至中国

全球车市都朝电气化方向迈进，主打时尚卖萌的车中潮牌——MINI也不例外，在母公司BMW的资源倾注之下，MINI Electric是其对电气化时代的正面回应。不过，关于MINI的电气化布局，最近有新的消息传出，那就是MINI Electric的产线将从英国转移出去，落脚在电动车市风风火火的中国！

消息传出后，英国当地媒体评论，这对正处于发展中的英国电动车产业将是一记重击，毕竟政府过去曾经承诺绿能移动将有望创造数十万个工作机会，但如今产线迁移，不但会导致很多人失去工作，更让英国的电动车革命面临着重大挫折。

BMW的高层认为，由于牛津工厂的设备老旧，相对来说，已经“不适合电动车产”。因为在同一条生产线上生产电动车和汽油车，工厂运作效率不高，将产线转移至电动车火热的中国，这对于集团来说，也将是最好的选择。目前BMW在牛津工厂每年生产约40,000辆电动车，但随着生产线将在明年移往中国，该厂未来将暂时只生产燃油版的MINI供应全球车市，而母集团也将针对牛津厂展开更现代化的“翻新和投资”，并表示“牛津永远都是MINI的家”。

与此同时，在母厂BMW与长城汽车合资下，下一代零排放的MINI ACEMAN车型也将于中国生产，而电动版 Countryman则会在BMW位居莱比锡的工厂生产。至于未来有没有可能将电动MINI的产线拉回到牛津？BMW高层表示，暂无此规划！

不得不说，电动MINI生产线一旦落地中国，这对于中国来说绝对是一件好事，这样也会提高中国在全球车市的地位，包括影响力。如今，中国正在摆脱早前的“中国制”的贬义标签！