给爱车保养过后，这件事需要注意...

你知道吗？机油的数量有严格要求，可以通过机油尺查看液面高度，有一个最低限和最高限，机油液面高度只要在二者之间都是可以的。

其实有很多时候我们去给爱车做完保养，一定要仔细检查，因为有些粗心大意的师傅可能会忘记一些事情，比如会出现机油加多了或者加少了的情况，多了和少了首先影响的是气缸壁、活塞销等部位的润滑！加多了的情况一般是打火后立即查看机油，并且机油加到了上限位置。机油液面应当是打火后静置5分钟后再查看，让发动机上部的机油都流回到油底壳，这才是准确的。而在维修厂内，因为车辆较多，不可能在那等5分钟，所以熄火后会立即查看。如果此时机油液面已经到了上限位置，被认为是合格交车了。这其实是加多了，当车辆静置5分钟后，再查看时机油液面一定就会超过上限了。

加少了的情况一般是因为加完机油后没有启动车辆，直接查看机油了，看到机油液面在油尺的中间位置就认为符合标准了，这就会导致机油量不够。换机油时机油滤芯都是要更换的，新的机油滤芯内是空的没有机油，所以查看机油量前，要先打火运转几秒钟，让新机油滤芯充满机油，然后再查看才是准确的。如果不打火直接查看，并且液面在油尺的中间位置，当打火后部分机油充注到滤芯里，就会导致油底壳中的机油量不足了，到了机油尺下限甚至低于下限了。另外打火后也需要顺便检查一下有无漏油现象，主要是机油滤芯处。真的就有机油滤芯没有紧固，只是用手轻轻拧上了，或者油底壳螺丝没有紧固的现象。

所以再保养过后我们一定要检查，避免出现这种失误对爱车造成影响。