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SUV依靠大空间、多用途和高适应性深受中国消费者喜爱。不论是爱玩的单身一族，还是顾家的成熟人士，都能通过SUV满足自己的用车需求，因此SUV往往成为很多人购车的第一选择。而提到SUV，东风日产奇骏一定是一个绕不过去的品牌，自从2008年国产上市以来，累计销量已超过140多万台，通过兼顾城市和越野的强大产品力赢得了一大批用户和粉丝。
奇骏是紧凑型SUV中的明星车型，非常适合家用，可如果要作为人生的第一辆车，对不少人来讲，以往20万级价位容易让人心生纠结。不过，随着奇骏·荣耀的上市，这一问题也得到了解决，15万多就能入手，大大强化了性价比的优势。
性价比高，好用好养省事更省心
奇骏·荣耀一共推出智联舒享版、智联臻享版两个版本，定价分别是18.93万元、19.28万元。这个价格看起来好像偏高，但是实际并非如此。我们知道，奇骏·荣耀是在上一代奇骏最具口碑的的车型基础上升级而来，而它的目标也是要走量的。因此，现奇骏·荣耀15万多就可以买到，并且厂商还有灵活的销售政策，比如0首付、0息贷款，以及赠送整车质保、基础保养等等，再加上购置税的减免政策，现在入手的话，性价比是没的说。
此外，奇骏·荣耀的日常用车成本也比较低。奇骏·荣耀经过了十多年的市场验证和百万用户的检验，其品质的可靠性是毋庸置疑的。2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，这是运用多年的经典搭配，在平顺的基础上也很稳定，故障率低，保养也比较简单，很少带来额外的花费。
缸内燃油直喷系统配合11.7高压缩比设计，带来高效能、低油耗的优异表现。还有e-VTC可变气门正时系统，根据发动机转速变化调整发动机进气，在提升动力性能的同时还能降低油耗，百公里油耗在6L左右。这个油耗表现，对于奇骏·荣耀这样的大块头来说，是非常不错的。可以说，奇骏·荣耀是买起来便宜，用起来不贵，没什么压力。
空间够大，一家人的幸福装得下
家庭用车不外乎几个需求，比如空间能够满足一家人同时出行的需要，用起来称手，操控比较轻松，皮实耐用少操心，用车成本低等等。实际上，奇骏·荣耀在这几个方面做得确实不错。
奇骏·荣耀的长宽高分别为4675×1820×1722mm，整车尺寸属于紧凑型SUV的主流水平。长达2706mm的轴距以及合理的结构布局带来了优异的内部空间表现。平直的车身轮廓，不会对内部空间造成挤压。
5座布局，后排的腿部和头部空间都非常充裕。可开启的全景天窗增加了采光，让车身内部更加敞亮，跑长途也不会觉得压抑和憋闷。再加上素有“大沙发”美誉的Multi-Layer人体工学座椅，提供有力的侧向支撑，乘坐者可以时刻保持舒适坐姿，让空间不仅宽裕而且舒适。前后排的舒适程度都可圈可点，如果是一家人一起出游，后排的家人也能得到比较好的照顾。
驾控可靠，每个司机都能轻松驾驭
家庭用车可能是爸爸开，或者妈妈开，甚至偶尔可能是爷爷奶奶开，因此容易上手、可以轻松驾驶的操控是最合适的。奇骏·荣耀在这方面有其独到之处。
从动力总成来说，2.0L自然吸气发动机搭配CVT无极变速器，确保高效且平顺的动力输出，无论是加速还是减速都不会过于突兀，能够给老人和小孩带来更加舒适的乘坐体验。当然，111kW的最大功率，194N·m的最大扭矩，也能够保证接送孩子上学、上班通勤、城市社交活动以及郊外休闲放松等活动的顺利进行。
奇骏·荣耀诞生于日产全球专业的SUV平台，专业的SUV底盘能够更好地适应各种不同的复杂路况。优异的底盘结构加上同级最大的208mm离地间隙，让驾驶者在城市道路和非铺装路面上都能从容驾驶。除了最佳的车身尺寸和车身结构之外，奇骏·荣耀通过多种智能系统优化行驶品质，带来更加高级的驾乘质感。
比如智能稳行控制、智能循迹控制和智能发动机控制等，可以实时监测路况变化和驾驶者的转向、减速等操作，预判驾驶意图，从而对发动机、油门、刹车等进行智能调控，让减速更加平顺，过弯更加精准，降低对操作力度的需求。因此，不论驾驶经验是否丰富，也不论驾驶者力量的大小如何，都能轻松驾驭，避免转向不足或者刹车过猛等现象。
此外，奇骏·荣耀配备了倒车车侧预警、移动物体/行人预警、变道盲区预警、车道偏离预警、全景智能监控、胎压监测、定速巡航、上坡辅助等智能驾驶辅助系统，能够更好地避免发生意外碰撞，在面对早晚高峰、狭窄道路等驾驶场景时也能够不慌不忙，得心应手。
奇骏·荣耀秉承东风日产家族SUV优秀基因，以领先同级实力，满足消费者对家用SUV舒适、经济、安全，操控四大需求，让用户得到全方位驾乘品质关怀，现15万多就可以买到性价比如此高的SUV，还不抓紧去看。
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