如何来评判一台好车

如果有人问MPV界里的大哥大是谁，可能不少人会在丰田埃尔法、别克GL8和奔驰V-Class之间争得不可开交。毕竟这都是商用MPV里的顶流之作，也是在国内汽车市场当中最有面子的三台MPV车型。但这三者的成功，局限性较高，同时售价也都并不亲民，和诸如岚图梦想家这样的全能MPV相比起来，笔者反而会更倾向于后者。毕竟绝大部分消费者买车，是用来自己家用的，为了所谓的虚荣心和面子去买单，可能并不划算。

对于岚图梦想家售价达到68.99万元的顶配私人定制版，一经推出，很多网友都嗤之以鼻。可如果要是和92.8万元的2023款埃尔法黄金版相比起来，肯定就是小巫见大巫了。更何况埃尔法在国内市场的行情，授权经销商是一车难求，且还是在疯狂加价的情况下。二级经销商的加价力度最少都维持在5-60万元左右。而对于一台车长还不到5米，轴距刚刚达到3000mm大关的“越野车”来说，埃尔法真的值么？

像后方碰撞预警、驾驶疲劳监测这些配置，埃尔法没有也就没有了。但对于一台只有商务属性的MPV来说，二排安全带未系提醒，以及开门碰撞预警这两项配置的缺席实属不该。要知道这个级别的MPV车型，二排乘客一定是VIP级要客，他们的个人安全尤为重要。

部分科技、实用性配置，埃尔法即便已经更新到了2023款，但依旧好像在这方面对用户不太重视。比如液晶仪表盘还采用着4.2英寸，略显寒酸。中控屏幕也就只有10.5英寸，在视觉效果和使用便利性上，和岚图梦想家的12.3英寸也不能相提并论。更何况后者还增加了同为12.3英寸的副驾娱乐显示屏。车机语音识别功能上，岚图梦想家也满足了包括导航、音乐、天窗、空调等等所有主流功能，毕竟8155芯片不是白装的。而埃尔法的车机除了打电话，就没有其它功能了。试问下，谁敢在给老板开车的途中，还肆意煲电话的。

最后是车内氛围感的营造上，埃尔法的座舱氛围灯一共拥有16种颜色可调，虽然单调，但并不缺温馨感。可岚图梦想家的氛围灯颜色调节，多达64种，无论何时何地，用户都可以切换到最适合当下场景、心情的灯光氛围。

两台车在座椅的舒适性和配置层面上不相上下，但最终的乘坐舒享体验还关乎到座舱的NVH表现，底盘平顺性等等多方面因素。在这一维度上，岚图梦想家的ESSA原生智能电动架构发挥了极大的作用。更稳定的性能表现，更全面的配置清单，让岚图梦想家的综合实力和终端性价比，在和比埃尔法的擂台上，拿到了完胜。