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相逢在泰坦尼克号上的Jack与Rose,还有嬉皮虐心的至尊宝与紫霞仙子,用现在的网络流行语说就是:“CP”,是一种最佳人物配对关系的表达。其实,汽车点火系统中火花塞有很多CP关系下面就来跟大家细数一下火花塞都和谁组成CP吧!
一,职场CP:火花塞VS点火线圈
火花塞需要和点火线圈进行配合工作。点火线圈产生高压电,通过火花塞引入气缸,在火花塞的电极间隙之间产生火花,进而点燃混合气体。如果火花塞磨损间隙变大,导致点火线圈供电电压变大,会加速点火线圈的老化。
另外,如果点火线圈出现老化漏电现象,同样也会引发火花塞飞弧的不良状况。
总结:火花塞与点火线圈这对职场CP,彼此成就,彼此影响,共进共退。
二,天生CP:一组火花塞
以四缸发动机为例,四支火花塞天生就是一组CP。而汽车点火系统的高效运转离不开工况一致的火花塞,随着放电电压的上升,使用时间的增长,火花塞电极的消耗也随之加剧。
因为所有气缸的工况相同,火花塞电极的消耗状况也基本相同,所以,当部分火花塞老化、故障时,应当一组成套更换,才能避免二次故障的发生。
总结:天生就是CP的一组火花塞,是兄弟、是战友,他们相濡以沫,同生共死。
三,独家CP:火花塞VS发动机
更换火花塞时不能随意,需要对号入座,因为火花塞和汽车发动机型号是一一对应的。除了火花塞间隙、热值、螺纹长度和直径之外,NGK还为不同厂家的特殊发动机,设定了对应的特殊参数和构造,以保证发动机的特性得以表达。
如:锥型火花塞与美系车发动机、直壁陶瓷体火花塞与德系车发动机、突出型火花塞与日系车发动机等。
总结:发动机与火花塞这对CP,讲究的是门当户对,相辅相成,忠贞不渝。
经历了近百年的发展变革,NGK已经研发出众多车企官方认证的“CP”火花塞型号。如今,NGK已经拥有丰富的配套服务经验与售后体系,越来越多的豪华汽车品牌,都选择NGK原厂系列火花塞!
NGK火花塞为全球众多汽车、摩托车厂家提供配套火花塞产品。除了火花塞产品,NGK点火线圈、NTK氧传感器均秉持NGK火花塞的技术实力及品质,为车主打造舒适的驾乘体验。
标签: 火花塞
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