再次成行业标杆|东风本田全新一代CR-V不给对手留后路？

进入中国市场十八年，共售出260万辆——这，就是CR-V傲人实力之下的辉煌战绩。

9月28日，全新一代CR-V再次以行业新标杆之姿焕新而至，并完美诠释了何为真正的“内卷”。

作为曾经在笔者叔叔辈中出现频率最高的车型之一，CR-V的综合实力一直处于同级领先位置。不过，随着市场竞争格局悄然变化，这款经典产品要想有所突破，也必然需要全方位进化。

在外观方面，全新一代CR-V采用了年轻消费者更喜欢的设计语言。通过此前的探店体验，可以明显感受到它采用了更具棱角的线条与造型，其整体风格更为硬朗，也更加符合当下年轻人之审美需求。

在细节层面，新车的前脸部分以熏黑格栅搭配LED大灯，视觉效果更加时尚、年轻；同时，得益于车身尺寸的全方位提升，让它在看起来更为大气之同时，其车内空间表现亦得以提升。

与前代车型相比，全新一代CR-V的车身长度增加了82mm、轴距则加长40mm。值得一提的是，它还首次推出了7座版车型。

在此前的探店体验中可以感受到，新车的第三排座椅并未显得局促；同时，它还能通过第二排座椅前后多达190mm之滑动距离和靠背角度调节，来满足不同身材者对第三排的乘坐需求。

如果消费者选择5座版车型，全新一代CR-V的整体空间表现将会更好。尤其是它的后备厢，已经达到了大五座SUV之水准；同时，灵活多变的座椅布局也将在最大程度上提升新车之实用性。

从这款重量级新车身上，我们能明显感受到本田作为“空间魔术师”之独到实力——试问：还有哪个品牌能凭借4米7的车身尺寸，带来这样一款真正意义上的七座SUV？……

此前，就有不少消费者呼吁CR-V尽快推出7座版车型。这一次，它不仅来了，且价格还十分合理——仅需20.89万元，将来的终端售价甚至有望进一步“下探”、并突破20万元大关。

这是什么概念？……不妨看看隔壁的丰田汉兰达——起售价就已经超过了25万元，且入门版车型之配置还低得可怜。

反观全新一代CR-V，其入门版本车型上就拥有前后4气囊、液晶仪表、无钥匙启动和语音控制，以及支持OTA升级方式的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统等丰富配置/功能。

随着价格提升，我们还能在5座次低配版和7座入门版车型上看到真皮座椅和无线充电，以及实用性极强的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统等高阶配置/功能。

至于新车之顶配版本，则更是通过方向盘加热、前排座椅通风和12扬声器BOSE音响等豪华配置/功能将全车的舒适性提升到了很高水准，堪称“全副武装”——所以，全新一代CR-V的高配置水准还让它在性价比层面具备一定优势。

最后，再来看看动力。新车仍然搭载大家熟悉的地球梦1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，并匹配 CVT变速器。

据介绍，这款经过优化的发动机在1800转时就能迸发出最大扭矩输出；同时，凭借全新的G-Design Shift技术加持，其动力响应更快、输出也更加线性——这就意味着，该车的驾驶质感同样得到了一定提升。

据悉，全新一代CR-V还将在明年推出搭载第四代i-MMD混动系统的e:HEV油电混动和e:PHEV插电混动车型——届时，它不仅将能够满足更多消费者之需求，其市场竞争力也将得到进一步增强。

【车动力说】对一款消费者本就非常熟悉、且已拥有较高市场口碑的产品而言，更新换代当然会有一定压力。不过，纵观全方位、大幅度升级后的全新一代CR-V，我们甚至会有“眼前一亮”的感觉——这，正是它作为行业标杆之深厚底蕴所在。

可以预见，实力出众的全新一代CR-V势必将引发紧凑级SUV细分市场之新一轮激烈竞争——在这条“赛道”中，它显然已占据先机。