自动驻车、电子手刹傻傻分不清？看完就给你说明白了

自动驻车、电子手刹傻傻分不清？电子手刹和自动驻车是两种不同的功能配置。电子手刹可以理解为传统机械手刹的另一种形式。当然，今天的电子手刹还集成了很多其他功能；自动泊车可以理解为拥有更多刹车策略的脚刹车，比如抬起脚刹车。

车子会动，但是配备自动泊车，刹车液会被密封在轮缸中，所以即使刹车踩下踏板，汽车仍处于停车状态！简单来说，自动泊车就是在行驶过程中临时停车，防止车辆滚动。这是一项自动为您拉手刹的功能。

比如遇到堵车、红绿灯停车、上下坡停车时，都不需要拉手刹。方便我们在临时停车时有效防止车辆打滑，同时在车辆启动时自动释放自动泊车系统，安全高效。AUTOHOLD自动驻车是ESP的扩展功能。

由ESP组件控制，制动管理系统通过ESP的扩展功能实现对四轮刹车的控制。电子手刹简称EPB。提到电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停车后，您只需要轻松拉动即可。非常方便！如今，越来越多的车型配备了电子手刹。

这实际上是对传统手刹的升级。传统手刹的手动变成电动，一个小按钮就可以实现启动和关闭的功能。其实电子手刹的工作原理和机理手刹的工作原理是一样的。唯一胜出的是刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动。

不过控制方式从机械手刹变成了电子按钮！电子手刹是手刹的一种配置。目前在售的大部分车辆都是电子手刹。电子手刹的成本很高，但很多车辆仍然使用机械手刹。机械手刹的优点是成本低、结构简单、不易折断。

拉合范围可以自己选择，缺点是占用车内空间比较大，电子手刹的优点是机械手刹的缺点。自动泊车是为您自动拉手刹的功能，特别适用于斜坡停车及频繁停车起步。自动驻车启动后，会开始踩刹车。

相当于自动拉手刹，轻踩油门后自动松开，无需一直踩刹车或使用手刹。电子驻车制动也称为电子驻车制动系统。电子驻车制动是一种集行驶中临时制动和驻车后长期制动于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。

电子手刹是一种通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同。两者都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，只是控制方式从之前的机械手刹杆变成了电子按钮。

电子手刹可以腾出更多的储物空间，而电子手刹一般都会配备另一种配置，即驻车系统、车辆启动辅助系统和下坡下降功能。这些配置通常是集成的。但是，成本相对较高。目前仅用于10万元以上的车型，10万元以下的车型较少使用。

所谓自动泊车其实是一种辅助配置，一般是辅助上坡起步和D档制动后的辅助功能。通过这样的配置，驾驶者在市区可以更轻松地完成走走停停和上下车。地下车库对新手司机很有帮助。自动泊车的按钮常写成autohold或大A，相当于自动手刹。

然后在泊车的时候不熄火，车辆就可以刹车，车辆就可以处于泊车状态。如果你在路上行驶时遇到红灯，你踩刹车把车停下，然后它就会自动工作。即使您松开刹车，它也会自动将汽车保持在停止状态。

绿灯亮时踩油门，油门自动解锁，车辆向前行驶。这有两个优点。一是停车时不用不断踩刹车，二是不用担心在坡道上打滚。以上就是对电子手刹和自动驻车的一个对比分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。