2.72万
根据乘联会的数据显示，9月乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%。其中，9月份轿车销量98.1万辆，同比增长28.2%，环比增长3.4%，回暖趋势十分明显。
而从具体排名来看，9月份排名轿车销量榜前十的车型中，新能源产品的阵营进一步扩大，达到5款车型，与普通燃油车并驾齐驱。而比亚迪继续发挥集团化优势，在前十名中占据三个位置。其中比亚迪秦仅以一辆之差，屈居第二，宏光MINIEV再度夺冠，不过压力十分明显。此外在传统燃油车型中，轩逸依然保持了优势，而卡罗拉也迎来大涨，下面就来看看各车型的具体表现情况。
NO.1五菱宏光MINIEV
9月销量：37416辆
在9月份五菱宏光MINIEV再度夺得了轿车销量榜冠军的位置，不过其当前的销量增幅已经逐步放缓，并且与身后对手的差距也越来越小。虽然说五菱宏光MINIEV也推出了敞篷版车型，来拓宽产品阵营，但是由于属于小众产品和产能限制，依然无法为其销量提供有力支撑。而且随着奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等更多竞争对手的发力，其未来销量增长的空间也进一步被压缩。
NO.2比亚迪秦
9月销量：37415辆
比亚迪秦系列车型在9月销量继续保持了大涨的趋势，销量达到了37415万辆，同比增长49.7%，并且与第一名仅有1辆之差，屈居第二位。随着新能源渗透率的逐步提升，比亚迪秦系列车型逐渐抢占了同级的燃油车市场。当然比亚迪秦强悍的产品力，也让其成为了众多消费者的首选车型。
NO.3日产轩逸
9月销量：35926辆
在9月份日产轩逸的销量同样超过了3万辆大关，不过再度滑落到了第三名。目前来看，轩逸在传统的燃油轿车市场依然能够占据一定的优势，大空间和低油耗符合不少家庭用车消费者的选择。不过在新能源车型持续热销的情况下，也开始逐步抢占轩逸的市场份额，未来的市场压力也将逐步增大。
NO.4大众朗逸
9月销量：35013辆
大众朗逸在9月份的表现同样不俗，销量同样超过了3万辆，排名第四位，并且与身前的日产轩逸并没有太大的差距。今年以来，朗逸也进行了全新升级改款，并且在外观上提供了两种选择，进一步迎合了不同年轻消费者的需求。不过其未来也面临新能源车型的强力竞争。
NO.5比亚迪汉
9月销量：31336辆
比亚迪汉在9月份的表现相当亮眼，销量再创历史新高，首次突破3万辆大关，同比大涨了206.5%。另外自推出市场以来，比亚迪汉家族的累计销量已经突破了33万辆，并且连续多月占据了中大型轿车市场冠军的位置。同时在9月份，比亚迪汉对特斯拉Model 3也实现了超越，这也进一步凸显其产品魅力。
NO.6特斯拉Model 3
9月销量：30919辆
由于季度末集中交付的原因，9月份特斯拉Mode 3销量数据也同样“抢眼”，同样突破了3万辆大关。不仅如此，9月份特斯拉Model 3的销量还实现了61.7%的同比增长。而Model 3销量的上涨，主要得益于特斯拉产能的大幅提升。此外，特斯拉9月份推行的购车可享受8000元保险补贴活动，在一定程度上也刺激了其销量的上涨。
NO.7丰田卡罗拉
9月销量：25373辆
虽然说9月份卡罗拉排名表现中规中矩，仍然是跟在轩逸、朗逸之后，但是其销量增幅十分明显，同比增长了96%，这在传统燃油车市场并不多见。卡罗拉销量的上涨，一方面是受9月份车市整体强势的影响，另一方面其终端市场也给出了不俗的降价优惠政策，因此也赢得了不少消费者的青睐。
NO.8比亚迪海豚
9月销量：24855辆
自7月份以来，比亚迪海豚已经连续三个月（7、8、9月）月销量突破2万辆大关，热销势头不减。比亚迪海豚更是成为当前十万元级纯电动小车市场中的佼佼者。比亚迪海豚之所以如此受欢迎，一方面是其定位精准，这个价位的消费人群基数较大。另一方面，比亚迪海豚独特的外观设计，也俘获了很多年轻人的“芳心”。
NO.9大众新宝来
9月销量：22659辆
9月份大众宝来销量表现也不错，也突破了2万辆，达到了2.26万辆，在轿车销量排名中位居第9位。大众宝来之所以能一直保持热销，一方面是其较高的性价比，另一方面是因为其背后有大众强大的品牌力做支撑。当然，此前宝来也在市场上积累了不错的口碑也成为其加分项。
NO.10本田雅阁
9月销量：21163辆
继8月份重夺中级车销量冠军之后，9月份雅阁再次夺冠。9月份雅阁销量再次突破2万辆，达到2.12万辆，同比增长30.2%。今年下半年以来，雅阁表现非常强势，已连续三个月超越凯美瑞，夺得中级车销量冠军。良好的口碑以及出色的产品力，成为雅阁持续热销的关键因素。
此外在9月份，速腾、帕萨特、凯美瑞的销量也突破了2万辆大关，均实现了大幅增长，分列第十一到第十三位。而雷凌和宝马3系也表现不俗，分别位居第十四和第十五位。
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