999
作为宝马旗下最顶尖的性能产品，M家族今年年也把触手伸到二轮部门，除了推出顶级的M 1000 RR之外，在今年宝马Motorrad也正式推出第二款M Power车款M 1000 R，和先前传言的一样，M 1000 R直接使用与M 1000 RR相同的四缸引擎，拥有210HP的最大马力，建议售价为21，345美元 ，要来和DUCATI StreetFighter V4等对手竞争！
宝马Motorrad M 1000 R和宝马M2一同发布亮相！
小翅膀、牛角镜、蝎子管上身！ 还能选配M Competition碳纤维轮圈外观上M 1000 R延续2021年改款的S 1000 R造型，但在车身上加入更多热血的点缀，像是车头两侧超大面积的C形空力套件、握把牛角后视镜以及原厂标配蝎子管等; 此外，车身细节部分也通过三角台上的激光雕刻点缀，让整个座舱展现出更浓郁的战斗感。
超浮夸空力套件; 三角台上有镭射雕刻点缀
宝马Motorrad也额外提供多元的选配套件给M 1000 R的骑士，像是有M Competition Package套件，提供更帅气的碳纤维轮框等众多的顶级原厂改装品，绝对能满足顶尖改装玩家的需求; 车色方面宝马Motorrad则是提供白、黑两种颜色搭配上宝马M Power经典涂装的选择。
宝马Motorrad M 1000 R有两种车色选择
RR心脏下方、210HP马力。 高转引擎设定的热血街霸！动力部分则是这次M 1000 R的重头戏，引擎直接使用和M 1000 RR相同的999c.c.直列四缸引擎，拥有210HP @ 13，750RPM的最大马力和113Nm @ 11，000RPM的最大扭力，跟S 1000 R相比，马力提升45HP，扭力则是少了1Nm，但扭力峰值延后1750RPM， 从数据上就能感受出整颗引擎完全就是高转速取向的设定。
宝马Motorrad也针对M 1000 R的传动方面进行调整，从S 1000 R的45齿改为47齿，另外4、5、6档的齿比也缩短，这些改动都让后轮有更好的推力与抓地力; 强化后轮的动力传导表现之余，宝马Motorrad也在前轮通过空力套件来强化抓地力，专门为M 1000 R开发的小翅膀能在时速160公里下提供11公斤的下压力。
下放来自RR的动力心脏，拥有210HP马力和113Nm扭力，马力提升高达45HP之谱
0/50
悬吊部分使用45MM的全可调倒立式前叉配上全可调中置单枪后避震; 刹车则采用320MM浮动双碟配辐射式活塞卡钳，后刹车为220MM单碟配单活塞浮动卡钳; 车辆座高为840MM、车重则为199公斤。
刹车使用自家M Brake卡钳，蓝色涂装看起来很战斗; 前后悬吊采用手动全可调式设计
入弯滑胎都有电控辅助！ 超丰富的赛化电控电控方面，作为宝马Motorrad旗下顶级的运动街车，M 1000 R自然也配备丰富完整的电控系统，拥有6轴IMU、循迹控制、弯道ABS、弹射起步、防孤轮、进退快排、斜坡起步辅助系统等; 动力模式具备Rain、Road、Dynamic、Race和Race Pro1-3多种设定选择; M 1000 R甚至还有刹车滑动辅助，帮助骑士在带刹入弯时控制刹车滑动的幅度。
M 1000 R有着相当丰富的电控系统
M 1000 R甚至具备在带刹入弯下，能控制后轮滑动的刹车滑动辅助系统
仪表方面，宝马Motorrad M 1000 R采用一块6.寸TFT全彩仪表，除了常规的手机连线功能之外，针对赛道玩家，宝马也提供额外选配的M GPS数据纪录器、M GPS单圈纪录器，并可直接使用车辆上的OBD接孔，让赛道玩家能更便利读取赛道上的数据资料。
6.5寸TFT全彩仪表; 仪表还可支持各种单圈数据的功能，并可额外选配OBD接孔快速读取资料数据
纸上数据压制Streetfighter V4，M 1000 R登基新一代街霸宝座！以目前市场上的顶级运动街车来看，宝马Motorrad M 1000 R的登场，刷新了性能街车的新标杆，直接下放M 1000 R仿赛引擎的做法，在马力表现达到恐怖的210匹，更打败了过去被称为街头霸王的Ducati Streetfighter V4的208匹，让M 1000 R成为市场上最凶残的战斗街车 ，毫无疑问成为新一代的街头霸王。
内容由作者提供，不代表易车立场
