谁说皮卡车又大又费油？脑洞大开的雪铁龙造这么一台“怪车”

雪铁龙在9月27日公布了新的企业品牌标识和新标志，这是雪铁龙103年历史上的第10次换新车标了。从演变图中可以新标志十分“复古”，就是对1919 年的椭圆形标志进行重新设计。近日，采用雪铁龙新标志的全新纯电动皮卡概念车OLI（all-ë）在巴黎正式亮相，新车的造型很独特，并且采用了回收材料，相信大家对这台车也挺好奇的，马上来跟大家介绍下。

外观方面，OLI的造型就像玩游戏里面的战车，前舱用了类似工程铲车的扁平式设计，特别的是，车顶和车床板还采用了回收蜂窝硬纸板材质，虽然是硬纸板，但硬度十分可观，一个正常体重的成年人站上去都没问题。除此之外还有很多处可回收材料和可循环使用材料，比如新车还采用了网状靠背座椅、可冲洗地板等等。

OLI的轮辋造型也很有未来感，官方表示由钢和铝制成，匹配固特异EAGLE GO概念轮胎，这款轮胎是基于拥有更长使用寿命的理念打造，其尺寸为235/55 R20。

内饰方面也同样造型独特，双幅式多功能方向盘、长条形的仪表盘，看上去也非常特别。采用四座布局，而车内的零部件要比传统汽车少得多，不仅环保还带来了极致的轻量化设计。采用了无B柱的设计，而搭配对开门设计，车内座舱一览无余，上下车很方便的同时也是目光收割机，社恐的朋友坐这个车就挺尴尬的。

虽然是概念车，但新车也搭载了一些实用配置，比如前挡风下部的Smartband狭长屏幕、智能手机底座、空调控制开关、USB接口等等。新车还采用可拆卸的蓝牙音箱取代了音响系统，并且采用了由Elastollan（一种热塑性聚氨酯弹性体）制成的置物架仪表台。

动力方面，雪铁龙没有公布新车的动力数据和电动机数量，但透露了其最高时速限制为110km/h。得益于采用了可回收材料，新车在车身重量上大大减轻，整车仅1000kg，续航里程达到了400km，并支持快充，23min可由20%充电至80%。当然，目前新车仅为概念车型，将来如果量产，也会做相应的调整。

竞品分析：目前市面上的电动皮卡有炮新能源、锐骐6新能源、雷达RD6等，不过这些都因为价格过高而且实用性不高而变得小众，这台OLI的优势就是在个性，真的十分个性，当然这只是概念车的状态，是否量产还是未知数。

老司机辣评：一如法系车以往，就连电动皮卡的造型都十分的“浪漫”，车上用的环保材料也十分符合新能源时代，说实话我倒挺期待看到它量产的。