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又一高性能轿跑亮相,全铝车身,配双电驱884马力,或续航1000KM

前言:新能源汽车的市场渗透率已经接近30%,以当前的趋势发展未来新能源汽车终将会代替传统燃油汽车,而且新能源车型有着天生的优势,高性能零油耗,以及优秀的智能化系统,这些都是消费者所需求的特性。所以各大车企都纷纷押宝新能源车型,注入资金和心血,研发全新的纯电造车平台以及同步上市全新车型,从市场上接连上市的新车就可以知道,新能源市场会愈发的繁华,而且车型将愈发的细分化和多样化。

又一高性能轿跑亮相,全铝粘接车身,配双电驱884马力,或续航1000KM!Polestar极星品牌,其实国内消费者对于这个新能源品牌并不了解,毕竟在路上见到极星车型的概率可以说比劳斯莱斯还低,主要原因是其定位高端豪华,入门级车型Polestar售价都30多万,高端车型更是超百万的售价,市场定位群体有限,不过极星作为一个高性能的豪华品牌,造车技术和水准有真实力,这不又一款极星高性能轿跑亮相,命名为Polestar 5。

全新的Polestar 5定位于高性能纯电动4门GT轿跑,所以对于外在和内在产品力会有比较高的水准要求,那么首先来看看外观设计方面,从前脸来看,说实话第一眼看到该车有比亚迪汉EV的感觉,中间扁平两边凸起的风格能营造不错的运动感,作为一款纯电车型该新车同样有着明显的标志即封闭式的前脸,左右两侧的双L型LED日间行车灯别有辨识度。

从侧面来看,可以知道该新车的底盘低,近乎贴近于地面,而这也是性能车该有的姿态,在下地库或是碰到不平坦路面的时候可得小心行驶了,整个侧面是标准的四门设计,前悬长后悬短的设计风格显得更为运动精悍,且并没有刻意的线条勾勒,搭配大尺寸的多幅样式轮毂,提升整车的霸气感。而对于尾部设计,相比于前脸和侧面更显得一份凸起感,平直的线条立体感强且有SUV的既视感,自带有气流扩散器,一整条贯穿式的尾灯很具有辨识度。

关注惯了主流新能源车型科技座舱后,该新车的内饰并没有引起很高的兴趣,更为平直线条设计的中控台,以一块悬浮式的中控大屏为中心,尺寸不小达到了15英寸,具体的车机系统和智能化功能并没有公布,但预计不会让人失望,基本取消了物理按键是正常的操作,另外档把区的设计很平整,除了手机其他物品并不好储放,三幅式的方向盘放在这个座舱内显大,镀铬装饰提升了一定的精致感,后面是一块独立放置的液晶仪表盘,显示效果主打清晰简洁。

作为一款四门轿跑,该新车的车内仅布置了四个座位,类似于保时捷帕拉梅拉,所以后排会更加注重豪华和舒适性,但实际从其空间表现上来看并不显得很充裕,所以比较期待实车表现,此外在后排车顶中央有一块瑞典水晶片可全息投影极星星标。且全车四个座椅均是偏运动的设计,主驾驶是一体式运动座椅,更能提升运动气息。

在动力方面,全新Polestar 5将搭载最新的纯电动力系统,未来将配备前后双电机, 标准的性能纯电车的配置,且由于系统基于800伏电气架构打造,所以功率会达到更高的水准,目标提供650千瓦(884马力)的综合最大输出功率,峰值扭矩900牛·米,且新车是全铝粘接车身,更加轻量化能够保证操控性和过弯的稳定性。最后,全新的Polestar 5,这是极星品牌的又一次突破,定位于高性能纯电轿跑,884马力续航或1000KM,不过可以预料的是该新车依旧是小众车型,购车群体有限。

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