军转民造电车，纯电模块平台，金刚石-安泰E-Neva发布

在军迷眼里，俄罗斯的金刚石-安泰（Almaz-Antey）公司是个响当当的军工企业，旗下产品包括大名鼎鼎的“S-500”“S-400”“道尔”“山毛榉”等著名防空导弹系统、“狼-18”截击无人机、PRP-5侦察车等等知名军品。

但是在汽车的世界里，金刚石-安泰也披露了E-Neva电动车和模块化纯电平台的研发计划，以满足总统普京在2016年下达的“民用产品在国防工业中的份额到2025年达到30%，2030年达到50%”的指令要求。此前该车已经申请了内外饰的设计专利，如今金刚石-安泰公布了更多更详细的产品信息。

首先在设计方面，E-Neva电动车属于典型的中型SUV的范畴，整体比例也平平无奇。车头车尾都采用了贯穿式灯组，内部点亮有不错的辨识度。不过除此之外，整台车很难说得上有什么令人惊艳的地方。尺寸方面，车长4.5m左右，后备厢容积610L。

​内饰方面，E-Neva有着浓厚的斯柯达印记，除了明锐同款带旋钮的双辐方向盘，凹凸有致的仪表台造型，还采用了小尺寸的电子换挡装置，整体科技感做的不错。新车还标配了长条形的液晶仪表盘，以及15英寸中控触屏，并且提供了智能驾驶助手，未来还将研发先进的自动驾驶技术。

技术方面，据俄媒报道，新车基于最新的纯电模块化平台打造，提供纯电版本、氢电版本、插混版本可选。纯电版搭载前后双电机四驱系统，综合输出364kW、824N·m，88kWh电池组的综合续航463km，极速197km/h。氢能版综合续航810km，电池容量70kWh；插混版综合续航突破1000km，二者百公里加速均为8.5s，极速180km/h。

根据金刚石-安泰的表态，该平台可兼容紧凑型电动车、轻型商用电动车以及带有内燃机/氢燃料电池的插混车型，首款车型预计2024年量产推出。考虑到如今俄罗斯汽车工业遭受到欧美全方位的制裁，能否如期推出仍然饱受质疑。