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近年来，随着人们环保意识的提升，市场上涌现出了众多新能源产品，其中包括纯电动EV、增程式混合动力PEEV以及插电式混合动力PHEV。纯电动EV车型对充电条件要求高、还容易造成续航焦虑；增程式混合动力车能量传输链比较长，效率不够高。结合用户的用车场景，欧尚汽车选择了既可以加油也可以充电的PHEV。长安欧尚Z6 iDD作为一款搭载了混合动力的SUV车型，上市以来便获得到了广泛关注，我们试驾体验了长安欧尚Z6 iDD这款新车。
颜值完胜，精致不失个性
长安欧尚Z6 iDD使用了当下流行的无边际前脸设计，内部结构比较立体，拥有一种类似积木的观感，看起来时尚感十足。大灯造型非常犀利，黑化的灯罩神秘感十足，内部的LED光源保证了照明效果。两侧进气口为倒三角的造型，营造出运动的气息。即便是车头，新车也是配备了倒车雷达，配置相当丰富。
侧面造型比较硬朗，悬浮式的C柱造型科技感十足，尽显运动风格。车门使用了较为硬朗的线条进行刻画，营造出力量感十足的侧面线条。轮毂使用了双色的多条幅设计，轮胎更是选用了米其林第二代静音轮胎。车尾造型较为紧凑，配合上大尺寸的尾翼，营造出一种小钢炮的即视感。尾灯为双V的造型，LED的光源在点亮后拥有不错的精致感。在车身尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距则是达到了2795mm。
内饰典雅，科技随行
进入到车内，中控台使用了大量横向的线条，带来了宽大开阔的观感。车内使用了上深下浅的配色方案，营造出不错的层次感。车内使用了大量软质的填充物，无论是观感还是触感都是能够令人满意的。
智联车控座舱由三块屏幕控制，内置八核高速芯片，驾驶员能够把信息尽收眼底。三块屏幕之间可实现飞屏控制，使用起来比较方便。
AR-HUD抬头显示位于中控台顶部，驾驶员无需抬头就可以获得丰富的行车信息，提升了驾乘安全性。中控屏可以实现根据桌面导航地图的路况，智慧管理能量，实现智能保电，即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段，降低能耗；除了传统的在线音乐、在线导航等功能，中控大屏还支持无线K歌的功能。
方向盘使用了皮质材料进行包裹，拥有不错的手感。多功能按键区域使用了亮黑色材质，营造出不错的精致感。
全液晶仪表盘能够显示丰富的行车信息，HMI人机交互和iDD一“握手”，仪表界面就能清晰地全屏呈现iDD能量流的工作状态，什么时候在用油，什么时候在用电，什么时候在发电，一目了然, 显示清晰度也能够令人满意。
欧尚Z6 iDD使用了高效率、高集成、高兼容的蓝鲸三离合电驱变速器，变速器最高传动效率达到97%。4项核心技术的突破性运用，让整车在动力性和经济性上双向提升。人体工程学设计方面利用扁平的造型握起来拥有不错的舒适度。驾驶员的右手侧还配备了一组杯架，放置一些随身物品相当方便。
除了常规的点烟器接口以外，前排还配备了USB接口。
超大全景天窗的设计也很特别，结合无麦车载KTV和家人出游自驾，共唱一曲其乐融融，拥有不错的互动场景感。
只要轻唤一声“打开后备箱” 就会自动为你打开后备箱。得益于车外语音交互系统，尾箱支持语音控制开启，对于家庭用户来说相当方便。
后备箱容积规整，24处丰富储物空间+后备箱9处隐藏储物空间，大小物件都能放下。溜背的造型也没有对垂直高度造成太大影响，装载能力能够令人满意。
欧尚Z6 iDD作为一台PHEV车型却配备了备胎，即便是长途旅行也没有后顾之忧。
电瓶被布置在车尾，这样的设置有利于车辆配重，帮助车辆获得更好的操控。
蓝鲸加持，动力秒开
欧尚Z6 iDD 全系搭载蓝鲸 1.5T 混动专用增压发动机,最大净功率122kW，最大净扭矩 255N·m；最大额定功率 125kW，最大扭矩260N.m，0-100km/h 加速仅需 7.4秒。要知道同级竞品要在更高端的车型中才搭载涡轮增压发动机，欧尚Z6 iDD的动力表现相当亮眼。电机拥有动力输出快的特点，我在市区驾驶这台欧尚Z6 iDD可以说是游刃有余，动力基本上做到了随点随到。
由于欧尚Z6 iDD配备了一块容量比较大的电池，日常驾驶几乎不需要启动发动机，中低速工况下非常安静。来到高速路况后，6速电驱变速箱拥有广泛的齿比，再加速能力相比一般的单挡位变速箱更强，即便是中后段加速也没有出现明显衰减。
在续航部分，长安欧尚Z6 iDD的纯电续航达到了150km，综合续航最高可达1200km，百公里综合油耗仅为0.7L。大尺寸的电池配合上快充接口，长安欧尚Z6 iDD在日常使用中基本可以当做电动车使用，对家庭用户来说相当实用。
总结：
欧尚Z6 iDD带来众多智能化的配置，为我们带来了很多全新的用车体验。另外在动力部分结合了电动车和汽油车的优势，既可以当做纯电动车享受低出行成本，又可以体验到1200km的超长续航，实在是家庭用户的好伙伴。
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