是纯电，又不像纯电？小鹏G9开起来到底怎么样？

小鹏G9自发布以来便引起了众多新能源消费者极大的关注，作为小鹏旗下首款定位在期间款型的SUV，小鹏G9在尺寸、空间和配置层面也相对于小鹏其他量产车型有了全面的升级，当然，价格的上涨也许并不代表着品牌就一定产生了进步，作为一款旗舰车型，在日常驾驶环境中，小鹏G9的表现究竟如何？

尽管小鹏G9在车型定位上，是一款主打智能驾驶的新能源SUV,但是对于大多数车主用户而言，目前驾驶一款新车进行通勤，人工驾驶仍旧是主流，毕竟当下的智能驾驶场景或多或少的收到场景条件限制，因此小鹏G9的智能驾驶表现如何，本文不做讨论，仅针对日常通勤状态下，小鹏G9的驾驶特性进行测试。

对于一款纯电动车型而言，这辆车的续航能力是影响着消费者是否愿意购买的关键。而在驾驶过程中，最为直观的感受在于小鹏G9的表显剩余续航里程与实际驾驶里程基本上保持一致，在出发地到拍摄地的单程在22公里左右，而在驾驶者正常驾驶过程中的观察下，单程的剩余续航数值仅仅掉了24公里，准确度保持得相当好，这对于驾驶信心来说理论上算是一个比较可靠的保障。

而小鹏G9的官方标称的CLTC工况下的续航水平根据高低配置的不同分别为570km、650km和702km，并且支持S4的超快充电桩，充电功率可以突破480kW，据官方称，将会在订单排名前十位的城市优先布局自家的S4超充站。因此对于小鹏G9的用户而言，未来的充电效率还是可以值得期待一下。

小鹏G9从体量上看的确是一款“大车”，车身外部尺寸达到了4891/1937/1880（mm），轴距也达到了2988（mm），对于习惯了轿车的车主而言在初次上手时会有一定的不适应感，但好在视野盲区不算大，车头尽管宽厚，但是在调整好合适的驾驶位置之后，左右的盲区位置观察起来还算容易。

而且倒车影像十分清晰，在停车入库过程中后视镜所观察不到的正后方，可以通过倒车影像清晰辨位；这些细节别看好像“不太起眼”，但“拥有配置”和“配置好用”在实车驾驶过程中完全是两回事，作为一款中大型SUV来说，能够在低速转弯和停车时的便利性，无疑能够极大提升驾驶时的安全感。

在开放道路上的驾驶中，可以感受到的是小鹏G9的加速制动踏板调校的比较轻盈，这实际上是一个比较影响体验的特点，就编者个人的驾驶习惯而言，这么一款尺寸不菲、且百公里加速可以跑进6秒左右的车型，加速制动踏板的阻尼感应该更强一点，“双踏板”的“脚感”如果更足，对于这种“大车”的掌控会更加从容一些。

同时，小鹏G9的转向手感是比较轻的，在初次上手时甚至会感觉这样轻盈的转向用起来时有些“假”，需要一定的时间进行适应，但好处在于挪动车辆的时候非常方便，特别是对于不太喜欢手感沉重的方向盘的驾驶者而言，单手操作极其便利的特质让这款车显得在低速停车等场景下时不至于笨重。

底盘层面，小鹏的调校团队给予了小鹏G9一具比较强调灵活性的底盘，尽管车身尺寸不小，但在弯道行进时车尾没有明显的拖拽感，虽然不至于有多少驾驶乐趣可言，但后轮具有一定程度的循迹性，对于一款大车而言是可以有效减少驾驶员在日常驾驶中疲惫感的一个关键因素。

悬挂的质感是编者认为还需要进行优化的部分。先说优点，小鹏G9的悬挂横向支撑能力是很足的，这一点也是在小鹏其他量产车型上有所体现的特质，而在G9这么一款大车上来说，或许更需要在横向支撑性上虽然小鹏G9的悬挂规格非常高，这也让小鹏G9在行驶过程中不像一通常中大型SUV如同“开船”那般的忽悠。

小鹏G9的高配车型配备双腔空气悬架，在理论上比普通的空气悬架有更迅速的自适应调节能力，而且车内也提供了相当多的调节方式；但是在所试驾的小鹏G9的身上，编者感觉到了过减速带和应对细碎颠簸路面时比较生硬的悬挂反馈，某种程度来说这实际上是一个减分项，毕竟作为一款应对家用场景更多的中大型SUV，更柔和舒适的悬挂反馈会是家庭用户比较青睐的特质。然而考虑到所驾驶车辆为工程试装车，因此后续量产版本是否会有相应的改进，或许还需要更多的时间进行验证。

当然，总体来说小鹏G9的驾驶风格瑕不掩瑜，这台车型所搭载的单踏板模式在编者个人看来是一个可以常用的功能，因为单踏板模式下的能量回收力度适中，没有通常纯电车型动能回收介入时那种容易令人眩晕的闯动，反而像是一种比较顺畅的刹车动作，这一点的好感度很高。

而且动力输出算是比较顺畅从容的类型，尽管该车的百公里加速成绩不弱，但无论是在急加速还是日常驾驶中，整车的加速感受算得上比较线性的类型，动力输出状态更像是一台具备充裕动力储备的自然吸气发动机，这些在驾驶过程中所能感受到的优点也可以感知到小鹏的调校水准愈发的成熟。

小鹏G9在配置调整之后，全系配备X Pilot功能，实际上也在一定程度上提升了自身的性价比，作为一款纯电动中大型SUV，小鹏G9的产品力还算比较出色，在智能化配置和调校上也能让人看到小鹏汽车近年来在造车层面既注重自身智能化的配置优势，又看中车辆本身机械素质优化的“双管齐下”的结果，因此从目前的小鹏汽车阵营而言，小鹏G9的购买期待值算得上很高，也正因为其不算特别昂贵的价格，小鹏G9也可以在如今的纯电动中大型SUV中成为值得优先推荐的车型。