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18.59万起并增加7座车型!SUV先驱者迎来大换新!

谁能想到,自2004 年 CR-V 在中国市场推出后开出了一个新的市场,城市 SUV 成为了一个从无到有的细分市场,至今已经收获了 260 万用户的认可和信赖。在随后 的18 年时间里,CR-V在新晋诸多SUV后生加入的市场中一直都能占据前列的位置,很多时候,你都能感受到 CR-V 独孤求败的境界。如今,第六代 CR-V 再次强势登场,新车无论是外观、内饰、车身尺寸等诸多方面进行了全面升级,并且在配置、发动机和智能驾驶辅助方面也有了提升,令人眼前一亮。那么全新CR-V有哪些特点呢?

东风本田国产的第六代CR-V,其外观设计与海外版本车型保持一致,可以说是原汁原味。在设计上采用了最新的家族设计语言,相比旧款,中网尺寸进一步增大,并且采用了黑色蜂窝状造型,让其看上去更大气更有威慑力。另外,前脸也加入了更多贯穿式设计,镀铬材质的饰条连接两侧大灯,并融入到整个前脸中,让新车的前脸层次更加丰富,视觉上也更加时尚、动感,耐看度很高但不失个性。

新车侧面的设计看上去也与现款车型并没有太多变化,但是整体更加方正,贯穿车身的腰线也增加了侧面的力量感。车身尺寸方面,全新一代CR-V长宽高分别4703*1866*1680mm,轴距2701mm,相比现款车型全面增长。而也正因为体型的加大,全新一代CRV也加入了2+3+2的七座版车型。另外根据配置的不同,为新车提供了不同样式的轮毂,比如运动版的熏黑轮毂。

全新一代CR-V的尾部相比现款也有着更为复杂的线条,让整个车尾的层次感更加丰富。车顶部有着上翘明显的扰流板来增加运动感,下方的大尺寸尾灯依旧是从车顶部分延伸至下方的造型;不过L型尾灯,点亮后向两侧逐渐变大,视觉上可以拉伸车宽,看起来更加沉稳;熏黑下包围与前包围相呼应,配合镀铬的两边共两出排气布局,运动感凸显。

内饰造型也用上了新款设计,和之前的十一代思域十分相似,规整的T字形层叠布局、蜂窝网格状横贯式的空调、全液晶仪表盘、上悬浮式的液晶中控屏幕都被应用在了全新一代CR-V上。并且在材质上通过少量的黑色钢琴漆饰板和打孔饰板来提升了运动感,整体的运动氛围向外观看齐。车机则搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,这套系统主要在于更新了细节UI,强化了诸如导航地图、语音对话、在线娱乐、在线支付等车联网功能并丰富了使用功能,拥有了对话型音声接口、Home Link远程控制及数字钥匙等服务。还可以云端OTA升级获取更丰富的互联功能。

在小编看来,安全方面是全新一代CR-V升级的重点,全系搭载10个安全气囊。驾驶辅助方面,采用了全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统,拥有CMBS碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等,实现更多场景下的事故躲避,并减轻长途驾驶过程中操作负荷。该系统的雷达检测范围扩大到120°,摄像头检测范围扩大到90°,前后各增加了2个角雷达,后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。

全新一代CR-V座椅依旧是我们熟悉的样子,造型宽大,座椅填充软硬适中而侧翼厚实,能够给乘坐者提供出色的包裹性和支撑性。益于加长的车身宽度和轴距,全新一代CR-V的车内的腿部空间以及横向空间都要比现款车型更加出色,同时后排座椅放倒从2段增至8段,放倒角度增加10.5°,确保用户即使长距离行驶也不易疲劳。同时第二排座椅可前后滑动,增大腿部空间。另外由于增加了7座版车型,通过简单调整第二排座椅,即可进入第三排,在第三排座椅放倒的情况下,新车依旧可以拥有同样不错的行李箱储物空间。

动力方面,全新一代CRV提供1.5T发动机、e:HEV油电混动、e:PHEV插电式混合动力三种动力。本次上市新车搭载1.5T发动机,最大功率142kW,峰值扭矩243牛米, 传动匹配CVT变速箱,虽然与现款车型虽然动力相同,但是得益于斜流涡轮等技术的应用,涡轮响应速度得到提升,最大扭矩转速提前至1800转。(现款则是2000转/分钟)。e:HEV油电混动和e:PHEV插电式混车型将在明年上半年上市,从而实现燃油、混动、插电式混动三种动力系统的多元化布局。

国内的紧凑型SUV市场一直都是竞争最为激烈的市场之一,而CR-V一直是合资品牌销量的头部车型,但是随着新能源汽车井喷式发展,燃油车销量受到很大冲击,很多传统燃油车都在全面进军新能源汽车市场,CR-V本次焕新上市也是大趋势。在小编看来,全新一代CR-V上市后,全面进化的全新一代 CR-V,仍然依然值得信任,是一个不错的购买选择。

标签: SUV 车型 7座车

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