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很多车主买到心仪的爱车之后，除了对外观进行个性化的修饰外，越来越多的人关心隔音改装问题。在汽车领域，NVH（Noise、Vibration、Harshness），即噪声、振动与声振粗糙度是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。但是面对车辆的NVH问题，需要车主操心吗？不应该是厂家解决的问题吗？然而在购车过程中，不少消费者会更在意表面配备。例如一辆8万级别的SUV，通常关注外形、乘坐空间、视野宽阔性、通过性等，有时迫于价格问题不得不在舒适性，尤其是静音性方面做出妥协。但以实际驾乘来说，NVH是衡量舒适性的重要指标之一，也是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系。因此在购车时选择一辆NVH表现良好的车型很有必要。今天笔者就为大家介绍一款“超静谧”的热门车型——全新第三代荣威RX5/超混eRX5，接下来一探究竟吧！
据实验数据显示，在不同车速下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的加速噪声和振动表现也优于同级车型。加速噪声优于行业平均水平 1-2dB, 加速振动设计优于行业平均水平高达 0.07m/s² 。而当车速达到 120km/h ，车内前、后排语音交流的清晰度仍可达到 75% 以上。如此优异的NVH表现，已经可以媲美三四十万的豪华品牌车型了。
值得一提的是，全新第三代荣威RX5/超混eRX5针对发动机的NVH表现，也做了诸多设计优化，而且还采用了声学包的应用，实现整车的怠速噪声低于36dB，车辆怠速振动为 0.02m/s² ，所以它起步时的噪音非常小。
中国荣威，为中国家庭造好车！在珠峰架构赋能之下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5优异的NVH表现，不仅凸显了自身的造车真功夫。而且对用户而言，也将带来更高品质的用车生活！
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