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年轻人的第一台合资中级车该选谁 起亚K5对比凯美瑞

越来越多的95后与00后开始成家立业,对于他们来说,紧凑级车型已经无法满足日常的用车需求,他们需要一台设计出众、动力充沛的产品来满足更多元化的用车需求,当然对于这个年龄层的消费人群来说,后排空间、智能科技配置或许是选择的关键。价格也同样如此,对于刚刚步入社会不久的他们来讲也要在能力范围之内。

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纵观整个中级车市场,满足智能科技配置丰富又价格合适的合资品牌并不多,起亚K5算是一个,当然对于需要父母资助买车的话,可能父辈更喜欢凯美瑞这类的中级车,那么谁更适合呢?


要俘获消费者,第一印象又显得十分重要。基于i-GMP平台打造采用低重心设计,外观也更加注重Z世代年轻群体的喜好,全新的设计语言带来了造型犀利又极具力量感的外观造型,溜背设计的加入让这款车的视觉效果十分动感。


则是基于TNGA架构打造,坚持了丰田以往的中庸风格,具有普通版和运动版两种造型设计,普通版满足偏稳重点的消费者喜好,运动版满足时尚人群。当然,如果说到满足年轻人的审美,那么在造型上要更加时尚一些。


空间层面,两款车在尺寸对比上,更长,并且轴距也要比长出不少,这点在后排空间的表现上就可以看出。如果是多人乘坐或者是外出郊游,显然轴距更长的在乘坐感上要更舒适一些。


智能化对于年轻消费者来说是必不可少的,进入车内,的车内设计更加传统,而的双联屏设计更具科技感,这对于喜爱追求新鲜事物的年轻消费者来说吸引力巨大。不过的异形中控台还是蛮有看头的,只是8寸的中控屏,相比上面两个12.3英寸的液晶仪表就要逊色不少了。当然的中控屏内还搭载了与百度共同研发的智能互联3.0系统(OTA),具备车联网,遥控,地图导航和语音控制功能,可实现对车辆状态的实时监控,为用户带来更加安全便捷的驾驶体验。当然对于来说车机并不是它所擅长的,尽管功能都有,但是操作与响应速度都需要适应,其实这并非的问题,而是很多车都会遇到的问题。

当然在安全性方面两款车都是毋庸置疑的,都多次获得IIHS TSP+的殊荣。不论是全新i-GMP平台还是TNGA架构,都对安全性能十分重视。车身刚度和车架的吸能结构都有着足够优秀的表现。辅助驾驶层面,可以识别自行车、交叉口的监测,对于城市路况来说能够避免更多的安全事故发生,同时还具有基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助等功能,相比更丰富一些。


在动力层面的选择完全不同,提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力组合,则是2.0L+CVT与2.5L双擎的动力组合。单从发动机的参数上看,涡轮增压动力的完全领先于的自然吸气与混动,同时在燃油经济性上,的1.5T发动机也不输给的2.0L自吸发动机。2.5L双擎则更加注重燃油经济性,但是对于年轻的消费人群来说,提速的愉悦感需求应该远大于经济性。

综上所述,不否认是一款均衡的中级车,但整体表现上没什么惊喜,随着市场与消费人群的变化,新的需求更加侧重于科技、设计及动力等多种方面,这显然不是所擅长的,而对于来说它能够满足Z世代年轻群体的喜好,无疑是最合适年轻人的座驾,所以能否劝说父辈爱上,那给他们读这篇文章就够了。

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