40万以内"速度之王"，选ET5还是C01？

随着汽车电气化时代的到来，性能、速度早已不再是传统燃油性能车的专属卖点，但车友们对于速度的追求从未止息。如果要选购一款性能强劲，综合实力不俗的“豪车”，那么不少人给出的预算都会接近四十万元。

不过随着新能源市场的激烈竞争，配置下放成了每个车企的“必选项”，提供更具品价比的车型给用户。如果说哪家车企真正做到了这一点，答案一定是一直致力于给消费者造豪车的——零跑汽车。2022年9月28日，零跑汽车全域自研的全新旗舰车型零跑C01正式上市，不到30万元的售价，百万级的豪华享受，令很多消费者“怦然心动”。

由于新能源汽车赛道的竞争愈加激烈，在四十万以内的价位段，还蛰伏着不少以动力见长的车型，比如蔚来ET5，也一度因其出色的动能表现，成为时下非常受追捧的热门产品。那么，在40万预算之内，如果想选出一台“速度之王”，零跑C01和蔚来ET5谁能更胜一筹呢呢？

​C01的速度“秒杀”ET5

零跑C01的四驱版本电机为前后布局，其总功率为400kW，总扭矩为720N·m。而2022款蔚来ET5的同样采用了双电机的设计，但是总功率仅为360kW，总扭矩为700N·m。

更大的功率自然可以带来更出众的动力输出。官方资料显示，零跑C01四驱双电机高性能版0-100km/h加速时间仅为3.66s，而2022款蔚来ET5则已退至4s区间。考虑到零跑C01四驱双电机高性能版的价格比2022款蔚来ET5的价格低了15万左右，这其实也凸显出了零跑对于汽车动力性能的理解，已经颠覆了行业一线玩家的认知。

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并且零跑C01的三围为5050mm x 1902mm x 1509mm，轴距为2930mm；蔚来ET5的三围为4790mm x 1960mm x 1499mm，轴距为2888mm。虽然同属中型轿车，但是零跑C01却比蔚来ET5大出了不少，第一眼望去，零跑C01在格局上先声夺人。

更大的三围以及轴距带来的优势，就是零跑C01的座舱以及储物空间更大。虽然整体体积变大，也让零跑C01的“提速”面临更大的挑战。不过，零跑C01通过强悍的动力配置，化解了大体积车身带来的压力。

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零跑C01能够拥有出色的性能表现当然依托于强大“背景”，0.226Cd的超低风阻系数、业界首款可变架构油冷电驱动力总成、首可量产无电池包CTC技术等，都为零跑C01进阶“超跑级”性能做出了极大贡献。同时，得益于零跑汽车全域自研赋能，仅不到30万元的售价，即可享受到百万级超跑性能的魅力。

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写在最后：

零跑C01，不到30万的价格就能感受3.66s“超跑级”的零百能力，想必如此简单的选择题，大家都清楚应该怎么选。此外，零跑C01在同价位区间没有竞争对手，全系标配80项智能豪华配置，全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能，全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕……从智能化、豪华配置等产品力层面，达到、甚至超越了传统豪华轿车的水平。如果您手握30万元的预算，无论动力、智能化还是品价比，零跑C01都是您不二的选择。