配轻混系统/智能化加持是亮点，全新欧蓝德预售17万元起

作者：汽车年轮
2022-09-30 23:32
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受俄乌局势影响，国际油价全面上涨，国内油价也是水涨船高。在高油价的影响下，SUV市场呈现出了前所未有的低迷态势，但是具有天然长续航、低油耗、充电无障碍的混动车型却得到长足发展。

作为SUV市场的“老字号”，也是三菱旗下最重磅的走量车型，欧蓝德历久弥新，如今也迎来了全新换代升级。广汽三菱全新欧蓝德在今年8月底的成都车展上，一经亮相便好评如潮，开启盲订后更是获得30小时订单破万的好成绩。

今天（9月30日），在广汽三菱930宠粉日的到来之际，全新欧蓝德正式开启预售，新车预售价格17万-23万元，预计在四季度上市。新车的外观采用全新设计理念，看上去更加饱满大气，动力换装1.5T四缸发动机+48V轻混系统，与之匹配的则是CVT变速箱和四驱系统。

同时，为了促进市场终端销售，全新欧蓝德为用户带来了 "PLUS 版 "预售福利：即日起至新车上市之日，用户通过广汽三菱官方商城、广汽三菱 APP 等官方渠道支付 3030 元定金即可抢先预订新车，收获 4 重预售特权礼。

老规矩，我们先来了解一下全新欧蓝德。

广汽三菱全新欧蓝德亮点汇总！

1、硬派造型，三条银白色镀络条与锐利狭长的日间行车灯、转向信号灯相连接，塑造硬派形象

2、相比现款，车身“三围”均得到提升，内饰搪塑材料增加

3、12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏，支持苹果CarPlay、华为Hicar、百度CarLife等手机互联功能

4、全新换代1.5T发动机（4B40）+48V轻混系统

5、全新升级S-AWC超级全轮控制系统

外观方面，广汽三菱将原有的家族式前脸设计理念迭代为新一代动感护盾（Dynamic Shield）前脸，凸显出全新欧蓝德强大的存在感。熏黑色中网保留着熟悉的经典“X”造型，进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵，铺排得错落有致，构成简洁而有力量的层次感，而三条纤细的银白色镀络条横贯之上，与锐利狭长的日间行车灯和转向信号灯相连接，给人以强烈的、扑面而来的视觉冲击感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距为2706mm。无论是车身“三围”还是轴距均得到了提升，作为对比，广汽三菱现款欧蓝德的长宽高分别是4705/1810/1710毫米，轴距则是2670毫米。侧面设计方面，轮廓棱角，加上强劲有力腰线设计，塑造硬派形象。

此外，新车还通过对车柱进行熏黑处理，形成了悬浮式车顶的造型，并且搭载一套双色铝合金轮圈和邓禄普20寸超宽轮胎，在一定程度上增添了年轻化的气息。

车尾部分，广汽三菱全新欧蓝德的尾灯采用了扁平化的设计风格，形态比较狭长，并且还对灯壳进行了熏黑处理，看起来不显得俗气。而在后保险杠区域，新车使用了宽厚的银色护板包裹，不过隐藏式排气的设计，则对车辆力量感的彰显有一定的影响。

内饰方面，全新欧蓝德可谓向前一大步，内饰主要用材以搪塑和真皮材料为主，一改过去大黑硬塑料的传统印象，基本手能触摸到的地方都用了很多的软质材料，门板处也有皮质菱形纹设计，进一步突出了内饰的豪华氛围。另外，全新欧蓝德也换装了精致感十足的电子挡把，12.3英寸的液晶仪表盘+10.25英寸中控大屏的组合不只是看起来时尚，为了提升便利性，它还支持苹果CarPlay、华为Hicar、百度CarLife等手机互联功能。

座椅方面，全新欧蓝德计做了较大调整，除了色彩更显温馨之外，座椅的工艺、材料都有了质的改变，不仅采用了高级菱格纹缝线工艺，前排座椅还使用了双层聚氨酯结构材料，视觉呈现以及乘坐体验，都有着极佳的舒适感受。

全新欧蓝德依旧提供了5座和7座两种座椅布局形式，而得益于轴距的拉长，车内的乘坐空间变得更加出色。其第二排的腿部空间非常充裕，而且既可以前后移动，靠背角度也可以自由调节；第三排座椅能够整体折叠，延展后备厢的使用空间。可以说，全新欧蓝德不仅坐着更舒服，整体空间也更加灵活多变。

智能化科技配置方面，10.8英寸的W-HUD智能投影式显示系统，以及可监测运动目标的360°高清全景影像系统，大大提高了驾驶的安全性。

安全性方面，全新欧蓝德采用了新一代的RISE抗冲撞高安全强化车身和八安全气囊，并提供了三菱新一代主动安全系统，包含：PFCW超视矩前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统和EAPM油门误踩智能纠正系统，可让驾乘人员得到全方位的保护。

动力方面，全新欧蓝德换装了三菱全新一代1.5T涡轮增压4B40发动机和48V轻混系统，搭配全新一代智能无极变速箱。这套动力系统的最大净功率达到120kW，最大扭矩280N·m，不仅燃油经济性获得提升，驾驭体验也更平顺畅快。

对于操控，全新欧蓝德还有秘密武器：全新调校的S-AWC超级全轮控制系统。该系统通过三菱大师级手法进行了全新调校，整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，创新采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配，带来的最大好处便是，油门响应更快，动力来的更及时，还能减少打滑感。