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众所周知，汽车行业“内卷”严重，尤其是新能源领域。而造车新势力作为“新秀”，无论是产品矩阵还是销量，都备受消费者的关注。其中，理想汽车作为造车新势力第一梯队的成员，主打新能源SUV细分市场，理想ONE和理想L9均取得不错的成绩。
为了乘胜追击，理想汽车推出L8，定位家庭智能豪华六座SUV，官方指导价为35.98-39.98万元，共2款车型，还有多重下订礼遇。
从图片上来看，理想L8前脸采用了新能源车常用的封闭式格栅，再加上贯穿式灯带，比理想ONE更像一款新能源车。车身侧面的设计并不算多，隐藏式门把手和车窗外的镀铬条，显得更为平滑一些。车尾依然使用贯穿式尾灯设计，点亮后增加辨识度。
既然是家庭常用车，车身尺寸方面就不用太担心了。数据显示，新车长宽高分别为5080mm/1995mm/1800mm，轴距达3005mm，相比理想ONE轴距增加了70mm。实际上，看了理想L9在空间性和智慧娱乐性的表现之后，小编对理想L8的内饰布局充满了期待。
从官方公布的信息可知，理想L8标配全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统以及NOA导航辅助驾驶。单看这些配置，确实能看出理想L8的诚意。不过从理想L8的价格区间来看，Pro和Max两个车型之间的差异还是很明显的。
具体来看，理想L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。智能驾驶AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，提供了高速NOA导航辅助驾驶；智能座舱SS Pro采用高通骁龙8155芯片和HUD、安全驾驶交互屏幕、前排两个15.7英寸LCD屏幕组成的四屏交互系统。
理想L8 Max车型则标配智能驾驶AD Max，采用了英伟达双Orin X芯片、激光雷达以及全套自动驾驶安全冗余系统；智能座舱SS Max则搭载高通双骁龙8155芯片、五屏三维空间交互系统。
动力方面，理想L8搭载了1.5T四缸增程器，最大功率为113kW，热效率达到40.5%，亏电油耗为7.7L/100km，有着较高的燃油经济性，比理想ONE更省油。电驱方面采用双电机四驱配置，综合功率达330kW，峰值扭矩为620N·m，百公里加速仅需5.3秒。续航方面，新车采用了40.9kWh的三元锂电池，纯电续航为168km。
车友观察：理想L8能否延续理想ONE的好成绩
作为理想ONE的换代车型，理想L8在车身尺寸、智能驾驶辅助系统、高阶配置以及动力系统方面，都有着显著的提升。可以预见的是，产品力更进一步的理想L8，销量或许能进一步得到提升。
另外，为了建立更完整清晰的产品序列，定位家庭智能旗舰五座SUV的理想L7，售价区间为33.98-37.98万元，将于2023年一季度发布和交付。未来还会继续深耕细分市场，同时还能提高销量和品牌影响力。
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