国货之光！比亚迪正式进军欧洲市场，本土BBA挡得住吗？

众所周知，曾经合资车、进口车在咱们国内市场堪称一家独大，价格也往往会比它们本土市场贵上不少。但谁曾想到咱们的国产车，有一天同样能够走出国门，甚至以高于国内售价的形式去竞争工业发源地——欧洲。并且这并不是吹牛，而是真正已经发生了的事情，比亚迪可以说就是很好的代表。

今年7月，比亚迪就宣布进入日系车本土市场，在本田、丰田、日产当地市场与它们展开角逐。当然比亚迪在海外市场探索的脚步也不仅于此，后续8月份它又宣布进军泰国市场，紧接着，9月28日它又举办了一场隆重的线上发布会，全称叫比亚迪新能源乘用车欧洲线上发布会。据悉，比亚迪将会在欧洲市场推出三款全新的车型，包括比亚迪汉、比亚迪唐、以及比亚迪元PLUS，充分结合欧洲市场情况以及比亚迪王牌系列优势后，公布了这三款车型的售价。

根据表格数据来看，比亚迪元PLUS在德国市场的预售价为3.8万欧元，而比亚迪汉和比亚迪唐在德国市场的预售价为7.2万欧元，换算成人民币分别为26.5万以及50.2万，对比国内售价基本上是翻了一番。当然其中也是少不了运输、关税等原因，但即使是这样也不得不让小编感叹咱们国货之光的崛起！

当然比亚迪能够做出这样大胆的决定，在小编看来应该是有两方面原因，一是其在欧洲市场发展的业务已经比较成熟了，从1998年在荷兰设立第一家分公司开始，到现在比亚迪欧洲市场的销售网络已经覆盖了20多个国家、100多个城市，其在挪威更是已经销售超过了2000辆新能源汽车。而本次发布会带来的比亚迪汉、比亚迪唐、以及比亚迪元PLUS，后续更是会登陆法国巴黎车展，然后会在挪威、丹麦、瑞典等国完成交付，预计年底就会进入正式法国和英国市场。

原因之二，显然就是比亚迪过硬的技术实力，要知道目前比亚迪可是全球唯一掌握了电池，电机，电控以及车规模半导体等新能源车全产业链核心技术的厂商，同时还能够提供一站式新能源整车解决方案的企业。其在新能源市场中更是先后推出了“刀片电池”、“DM-i超级混动系统”、“e平台3.0”等亮眼技术，如今更是率先量产了采用CTB技术的比亚迪海豹。

而正是凭借着这些出色的技术和产品，早在今年上半年，比亚迪就已经成为了新能源车全球销冠。其在国内市场8月份的乘用车销量达到173977辆，其中DM车型销售91299辆，纯电车型销售82678辆，侧面反映出了刀片电池和DM-i混动系统是非常受消费者喜爱的。据数据统计，今年1-8月份比亚迪累计销量已经达到了978795辆，累计同比增幅高达267.31%。

总结：以市场销量来看，目前新能源市场几乎只有两种“声音”，一种是特斯拉，另外一种就是比亚迪，而今它旗帜鲜明地发布出海政策，并在欧洲发售三款车型，以当地环保意识来看，未来前景可期。对于那些本土品牌来说，比如奔驰、宝马、奥迪，比亚迪在欧洲发售的汉与唐车型几乎与它们处于正面竞争关系，而它们的传统燃油车领域确实很有建树，但在新能源领域，能否挡得住这匹“过江猛龙”的冲击呢，咱们拭目以待。