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知嘹汽车/阿伦
每当乘联会公布销量排行榜时，大家都会对排名靠前的车型讨论热烈，因为销量排名越靠前代表着消费者对这款车型的认可度越高，而这也会成为大部分人购车时的一项重要参考数据。然而在一众大热车型争夺榜首时，还有不少车型的月销量仅有个位数，惨遭时代抛弃。下面就来为大家盘点几款曾经销量不错，但现在即使打折也无人问津的车型。
北京现代ix25
今年7月份北京现代ix25的月销量仅为10台，不过它也是我们今天盘点的唯一一款销量突破个位数的车型。曾几何时，北京现代ix25的月销量还能有大几千辆，在合资品牌小型SUV中也是仅次于本田XR-V和缤智的存在，可随着韩系车近几年的势头下滑，ix25也走向了没落，销量表现也是一落千丈。
要说销量如此惨淡的原因，主要是在这几个方面：首先ix25在动力上，它的配置真的平平无奇，全系搭载的1.5L自然吸气的发动机，与之匹配的是6挡手动以及CVT无级变速箱，这样的搭配组合确实能够有效降低油耗，但是就驾驶感受来说，实在是太肉了，日常通勤驾驶都有点难以招架。其次就是在这个10-15万元区间的SUV市场，竞争激烈。尤其是近几年我国自主品牌的崛起，无论是在智能驾控还是乘用空间上，自主车型各方面配置都要全面优于ix25。最后就是受行业大环境的影响，消费升级，小型SUV市场逐渐开始走下坡路，自然销量就会下滑。
Jeep指南者
今年7月份Jeep指南者的月销量仅为2台，指南者作为广汽菲克Jeep旗下的紧凑型SUV，2017年上市时，凭借国内SUV红利期以及当时Jeep在国内的品牌影响力，月销量一度破万，年销量更是达到了22万台。然而随着后期Jeep自身的一系列口碑质量问题，指南者的日子也是越来越难过，销量也是每况愈下。从目前来看，虽然指南者已经不再是市场上的主流选择，但是月销2辆还是不禁让人唏嘘。
北京现代菲斯塔
看到菲斯塔7月份销量仅有2辆，可能有很多朋友都比较惊讶。不可否认，菲斯塔曾经还是比较受欢迎的，菲斯塔是北京现代推出的一款对标本田思域的运动紧凑型轿车，依托亮眼的外形以及快过思域的加速能力，一时间销量甚至超越了思域。然而形成鲜明对比的是，现在本田思域销量依旧居高不下，而菲斯塔却已经在销量榜垫底。
究其原因，菲斯塔在中保研的相关测试中，在发生碰撞时，车的A柱直接折断，这一下就暴露了菲斯塔在质量方面存在隐患，有严重的安全问题。饱受诟病的隔音和双离合变速箱问题也让众多消费者望而却步，正是因为这些自身的产品力不足，所以菲斯塔销量急速下滑也就成为了板上钉钉的事。
雪佛兰创界
今年7月份雪佛兰创界的月销量仅为1台。雪佛兰2005年进入国内市场，作为一个在国内有着17年发展历史的成熟品牌，雪佛兰的销量在2014年达到历史最高点76.7万辆，但是就在发展的关键时刻，雪佛兰迎来了滑铁卢。下面推出的两款主力车型均没有实现换代成功，且因口碑问题导致销量大幅下滑。而创界就是雪佛兰为自救打造的车型，它的定位是紧凑型SUV，但是现在的成绩，大家也是有目共睹，7月销量仅1辆，惨淡收场。
要说原因，就是因为创界并没有足够的亮点吸引消费者，各方面表现平平，和同级别的车型相比，缺少核心竞争力，自然就会被市场所淘汰。
宝骏310
今年7月份宝骏310的月销量也仅有1台。宝骏310此前凭借着亲民的价格，赢得了一大批消费者的认可。宝骏310在2016年上市之初的起售价只有3.68万元，这使它成为了很多经济拮据的年轻消费者的选择对象。宝骏310的功能配置虽然简陋，但是用于代步、通勤、接娃等多种场景也已经完全足够了，所以它的单月销量曾经达到过3.5万辆，这样的成绩丝毫不逊色现在主流车型。然而时过境迁，消费者开始钟情于“大车”，像宝骏这种两厢车的市场在不断被挤压。随着市场不断发展，越来越多“物美价廉”的车型呈现在消费者面前，所以选择宝骏310的人也越来越少。不过目前该车已经处于停产状态，所销售的也都是之前的库存。
总结
随着新能源市场的火爆，传统车企面临的挑战将会越来越大，尤其是那些竞争力不强的车型，面临淘汰只是时间问题。以上就是为大家盘点的几款市面上无人问津的车，希望大家谨慎购买，毕竟以后的维修保养都会成为问题。
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