理想L8正式上市！35.98万元起售，有点东西，但是不多

在9月30日的下午，理想L8正式上市， 提供Pro、Max两款车型，售价35.98万元起，并将于11月初正式开启交付。

理想L8自被曝光就有L9“小号”的称呼，在多个方面都很相似，尽管价格区间上差异不小，但是依旧形成了二选一的尴尬处境。不管今李想在发布会上如何制造消费需求的，但实事求是地说买 L8 和 L9 的大概都是一批人。究竟这样一款车未来在市场上的表现真的可以吗？

就有网友这么说，理想L8虽作为L9的“小号”、理想ONE的换代，有点东西，但是不多。理想L8的自身产品力就并不突出，LCD屏幕显示效果不及理想L9搭载的支持3K分辨率的OLED显示屏，并且大部分用户说到，虽然理想的屏幕娱乐性强，但是在人机交互上真的很拉胯，最后也只能变成摆设；再而，随着如今随着电池续航能力提升，理想汽车的增程式混动优势，已然在逐渐失去优势，说是节约成本，其实该技术还是备受质疑的。

除了L8自身有问题，如今市场外的竞争对手们也越来越强。李想说到过“L8要在第一个完整月就实现交付过万，并有绝对信心在产品力上领先于近期其它友商推出的新车型。”

同是混动选手就有问界M5、M7，问界M5的全工况电驱+可油可电综合续航1200公里，足以吊打理想ONE的1080公里的综合续航水平，并且如今市场的风向还是挺偏向于问界的。

与同期新势力来比，L8在小鹏G9上市后激流勇进提前2个月上市，看似对G9进行竞品拦截，但其实产品力远不如G9，智能化就更不用说了，都已经被小鹏抛开几条街去了。

最值得一提的是，L8外形配置酷似L9，从上图就能看出来，真的几乎找不到不同之处，而且从李想透出的命名方案来看，更是佐证了L8和L9是同个模子刻出来的，加上大量理想L9准车主想转定L8的呼声，虽然其有可能会继承理想ONE成为下一个爆品，但是以蚕食了部分理想L9的潜在客户为代价。

所以说，理想L8未来的前景还真的悬，不知道李想是怎么想的。