点火线圈换一支解燃眉之急，成套更换才是长久之计

每当进行点火线圈更换的时候，车主们与维修人员都会陷入两难境地，到底是换一支呢？还是换一套呢？

虽然换一支也能解决当前问题，但其他点火线圈很可能会再出故障，如果换一支之后出现二次故障，点火系统还要重新拆卸一次，费时又费力，本着省时省力还省钱的态度，NGK建议您换一套！

当一支点火线圈老化损坏时，我们就要透过现象看本质，如果车辆的故障的原因是点火线圈老化破损，导致不能给火花塞提供足够的电压，最终车辆失火抛锚，这说明点火线圈到了该更换的周期。

而一套点火线圈的工作时间相同，工作环境也基本相同，所以一支点火线圈损坏，其他三支理论上也都处在故障边缘，如果只换坏掉的一支，则会加速其他三支的损坏，到时候车辆出现二次故障，那可就得不偿失了。

一次的成套更换，胜过多次的反复维修，换一套看似开销大，实则花未来的钱买现在的保障，所以，NGK建议您一定要成套更换哦！

NGK火花塞为全球众多汽车、摩托车厂家提供配套火花塞产品。NGK点火线圈、NTK氧传感器均秉持NGK火花塞的技术实力及品质，努力为车主打造更舒适的驾乘体验。