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真省油!4款国产混动SUV上新!

油车费油、纯电有里程焦虑,处于过渡的混动车成了当下最优解。因此,不少厂家都推出了自己的混动技术,比如长城柠檬混动DHT,比亚迪DM-i等等。近期就有不少搭载混动系统的重磅SUV上市,带大家认识一下。

◆哈弗H6 DHT-PHEV

售价:15.98-17.38万元

混动形式:插电混动

柠檬DHT混动技术目前在魏牌哈弗等品牌上广泛使用,单从品牌来看,包括赤兔DHT、神兽DHT、H6 DHT等等都是清一色的蓝牌油电混动,它们没有一款真正意义的“绿牌车”。

近期上市的H6 DHT-PHEV就是旗下的首款绿牌车,设计层面基本和燃油版本共享,最大特点就是搭载一套1.5T发动机与双电机(一个驱动电机+发电机)组成的插电混动系统,综合最大功率为240千瓦,峰值扭矩为530牛·米。

这台混动匹配有2挡的DHT变速箱,可以拓宽发动机的工作区间,以达到让整个动力系统更为高效的目的。根据电池容量不同,哈弗H6 DHT-PHEV带来了55公里和110公里两种纯电续航版本。

编辑点评:就是H6,H6就是”,这句话来形容H6在品牌里的地位再形象不过。用 DHT-PHEV切入新能源市场确实是个明智之举,依托于H6的明星效应,必然会有着更宽的受众群体,当然它肩上的任务也很艰巨,换句话说, DHT-PHEV能否成功是乃至电动化转型最关键的一环。

◆东风风神皓极

售价:12.69-13.99万元

混动形式:油电混动

皓极东风风神旗下一款紧凑SUV,尺寸上来看,要比大家认知的长安CS75 PLUS等这些主流紧凑SUV都要大,车长超过4米7,轴距更是达到2825毫米,有些A+SUV的意思,打的是越级竞争的牌。该车也是品牌旗下最新的产品,包括设计、平台等等。

除了常规的驾驶辅助、智能化等配置以外,它还有一些同级少见的配置表现,比如说支持不同的灯语样式,带有“女王副驾”,同时还可以选装“雪夜银蓝”双色车身(选装价格5000元)。

有1.5T燃油和1.5T混动两种动力系统,混动版车型搭载东风马赫MHD混动系统(油电混动),综合功率245马力,峰值扭矩为540牛·米,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

编辑点评:以往车型设计老气,单凭价格优势很难有所作为。这台不同,论综合实力丝毫不逊于、吉利等这些大厂的竞品,除了性价比之外,像尺寸/空间、设计、配置包括混动系统等都能看成它的优势。

◆比亚迪唐DM-p

售价:28.98-32.98万元

混动形式:插电混动

DM-i”混动系统大家都比较熟悉了,那么“DM-p”是什么来头?通俗点说,DM-p就是在DM-i的基础上多了一个后桥电机,实现前后双电机驱动,会拥有更强的动力输出。

拿这台唐DM-p来看,它的后轴电机比前轴更大,相比于唐DM-i来说,更注重性能,从加速能力上也能看出这一点:唐DM-i百公里加速8.5秒,唐DM-p百公里加速4.3秒(纯电续航215公里)。有意思的是,唐DM-p全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁,拥有更好的脱困能力。

作为新上市车型,其基本延续的此前唐DM-i的设计,主要是一些细节的改动。新车全系采用2+2+3的7座布局,第二排采用类似MPV的独立座椅,舒适性相当不错。

编辑点评:和绝大多数的电四驱侧重点有些不同,这台唐DM-p在强调性能的基础上,也兼顾了一定的越野属性,这是它和唐DM-i最大区别,当然,它的价格也会更贵。

◆传祺影酷

售价:11.98-16.98万元

混动形式:油电混动

基于GPMA架构打造的影酷在设计上让人眼前一亮,风格前卫、科幻,完全有别于此前的家族设计,定位是一台主流的紧凑SUV,未来将和等选手直接竞争。

内部设计同样出彩,两块悬浮屏+卷轴样式的仪表台,颇为新颖。ADiGO 5.0智驾互联生态系统+高通骁龙8155芯片、YAMAHA音响、水晶电子挡杆等都在新车上配备。

新车会提供1.5T燃油、2.0T燃油以及2.0L油电混动三种动力,这套混动系统由广汽集团自研,在上完成“首秀”,使用2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统,发动机最大功率140马力,最大扭矩180牛·米,匹配2挡DHT变速箱。

编辑点评:不管是设计、配置或者动力系统来看,都传递出一种焕然一新的感觉,当然它未来也将会成为传祺的主力车型,去竞争最为激烈的国产紧凑SUV市场。

标签: SUV 混动 省油

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