中大型车领域的黑马 红旗H9购车指南

国内市场中的中大型车，一直是各大厂家的必争之地，除了BBA和少许二线豪华品牌占据着销量榜外，其他品牌想要从中分得一份羹，似乎有些难言之隐。不过这样的局面正在逐渐发生的改观，正如本期的主角红旗H9，也许通过本篇文章对它的解读，你会发现，它才是中大型车领域不可忽视的一匹黑马。那么作为想买红旗H9的消费者，哪款车型的性价比最高呢？本篇文章就来具体分析一下，希望对持币购买红旗H9的消费者提供选车帮助。

初见红旗H9你也许会跟我一样，被它强大的气场所震撼，说实在的，这样的造型在同级别竞品中实属独一份。红旗H9前脸部分视觉冲击力很强，镀铬纵向格栅继承了家族特有的元素，并且占据了前脸大部分面积，按照厂家设计师的解释，红旗H9使用了白银比例设计，除了凸显质感外，还营造出中大型车该有的那份稳重与威严。

与红旗家族其他车型一样，在机舱盖中间的位置，镶嵌着一条红色标识，可以说是整台车的精髓，它的设计灵感来自于京城中轴线，并延伸到了机舱中间位置。

全系标配LED头灯，相较于高调的中网，车灯的造型相对来说比较低调，矩阵式灯组保障了夜晚行车的安全性。

红旗H9轮圈的造型也是一大看点，多条辐的设计对于一台定位中大型车来说，特别符合它们的气场，顶配版车型还将使用20英寸轮圈。

在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距则为3060mm，这样的数据除了为后排乘客提供了奢侈的空间外，还体现在了车侧腰线，舒展的侧面线条从前翼子板一直延伸至后尾灯，使得整车的姿态相当柔美。

门把手为隐藏式设计，既降低了风阻又彰显出H9的高级感，携带钥匙靠近时，门把手会自动弹出，细节之处值得考究。

车尾部分的设计显得比较常规，贯穿式的灯带上当带有一条镀铬饰条的点缀，拉宽了尾部的视觉横向宽度。尾灯的造型也比较有个性，对称式的布局体现出中国传统文化，比较有内涵。整个车尾最具辨识度的莫过于“红旗”两个汉字了，这也是整台车的精华，在“红旗”汉字的底端，还配有两处摄像头，用来控制倒车影像以及后置行车记录仪。

豪华感的元素延续至车厢内部，贯穿式的中控台造型十分流畅，红旗H9也摆脱了曾经陈旧的老式红木的设计，整体氛围彰显科技感与层次感。

中控部分，但凡日常接触到的区域，全部用上了软质材料进行包裹，加上精细的做工，让整个内饰看上去豪华感十足。另外，在内饰面板的细节上，红旗H9的设计师也花费了心思的，比如金属面板上映衬出光影质感、麂皮材质又能在触感上为驾乘者赢得好感，值得点赞。

方向盘大小适中，外圈采用皮质包裹，握感十分出色，在方向盘两侧还带有钢琴烤漆面板，面板上镶嵌着金属滑轮以及按键，按键的质感反馈阻尼感很足，既能突出科技感，又不失实用性。

仪表盘采用12.3英寸的全液晶屏幕，内置功能丰富且UI效果也不错，只不过在强光下辨识度稍微有些影响。

中控台上方同样镶嵌着一块12.3英寸的中控屏，大屏的效果看上去很舒畅，车机也响应速度也很快，里面的功能丰富上手操作特别容易，像导航功能、空调系统以及座椅的按摩调节，都可以从屏幕中勾选，而且它还支持语音唤醒，功能上还是值得肯定的。

中控屏下方，为一排实体按键，用来控制空调调节，按键的质感不输同级别合资水准。

排挡杆后方为车辆的自动驻车、全景影像、自动启停以及驾驶模式的选择，值得一提的是，红旗H9自带了四种驾驶模式，可以在舒适、运动、经济以及雪地这四种模式下进行切换，满足不同环境下的用车场景。

在娱乐设施部分，红旗H9配备了BOSE音响，根据车型配置的不同，扬声器的数量也是不同的，BOSE音响出色的音质效果为整个车厢增添了一丝视听享受。

座椅部分也是红旗H9的亮点，座椅的做工和用料比较讲究，并且还配备了航空头枕，多项电动调节使得每位驾驶者都能找到自己合适的坐姿，另外，坐垫长度单独可调、通风、加热都是必不可少的配置。

后排座椅的舒适度与前排相同，顶配版为四座版，独立的两张座椅加上专属的豪华配置，足以突出后排的尊贵性，所有的功能调节，均可以通过后排扶手处的按键控制调节。

动力部分，红旗H9使用了两款动力总成，分别是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机，其中2.0T车型最大功率252马力，最大扭矩380牛•米，3.0T V6版本最大功率283马力，最大扭矩400牛•米，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。底盘部分，为前双叉臂后梯形控制臂多连杆独立悬架，这样的悬架组合保障中大型该有的舒适性。

针对目前在售的五款车型，到底选择哪一台性价比高呢，接下来就来具体分析下。

2.0T 智联旗悦版

作为全系入门版车型，它的配置一点不低廉，比如全系标配的全景天窗、矩阵LED大灯、全液晶仪表，再有，主被动安全部分，智联旗悦版也没有缩水，甚至包括四区独立空调、手机远程控制、车载智联系统、车载Wi-Fi功能等等，也都没配置齐全了，乍一看，配置部分还算丰富，满足日常使用，所以对于一些预算有限的消费者，可以考虑。

2.0T 智联旗享版

2.0T智联旗享版在售价方面，比入门版车型贵了两万，这两万的费用落实到配置上，实用性上还是很高的，例如升级了19英寸轮圈、加入了自动大灯、迎宾毛毯、无线充电、隔音玻璃、Nappa真皮座椅以及座椅的通风和加热等；在安全方面，新增了主打刹车、全碰撞预警等实质性配置，增添了一份安全保障。综合来看，多花的这两万可以换回这么多种配置，可以说相当划算，2.0T智联旗享版也是推荐大家购买的配置，性价比不错。

2.0T 智联旗畅版

智联旗畅版主打豪华配置，主要的配置变化在于新增了一些符合商务接待的功能点，比如带有动态迎宾功能的前后灯组、自动泊车、前后排座椅新增了按摩能、后排座椅加热、通风以及方向盘加热，这些细节满足了商务接待或者出行的刚需。如果单纯家用的话，实用性不算太高。

3.0T 智联旗畅版

3.0T排量的车型，最明显的变化就是动力提升了，动力反馈方面表现的更加顺畅。同时，加入了空气悬架，对于舒适性有着进一步的提升，其余配置的升级有些华而不实，比如新增的手机蓝牙遥控钥匙，更多的是主打科技概念，实用性比较低。

3.0T 智联旗领四座版

来到这款配置车型上，所有的聚焦点全部主打尊贵以及奢华，后排独立座椅就足以体现红旗H9的魅力了；后排独立座椅集成了所有调节可能，包括按摩和坐垫的整体调节，针对老板座，还提供右后座一键舒躺，以此来换取独享空间；车厢门板内以及顶棚还配有麂皮材质的用料，比较讲究，而电吸门的出现又将所有看得到的配置，得到了全面升华，如果你追求尊贵和品质可以选装这一款。

3.0T H9+ 卓越定制版

作为红旗H9车系顶配车型，卓越定制版的配置实在是太豪横了，首先车长达到了5.3米，轴距则为3.2米，这样的数据表现为后排乘客提供了独享的私人空间。在其他豪华功能部分，与智联旗领四座版相差不大，比如全车电吸门、无钥匙进入、前后排无线充电以及车内香氛，除此之外，还有定制版专属的双色车身，这也让车主增加了独特的身份背书，不过面对86万的售价，仅从性价比来说，不算太高，如果预算充足，且想体验独享的配置，可以考虑。

总结：作为一汽红旗H系列的旗舰力作，红旗H9展现出了自主品牌应有素质，它的变化让我们看到了中国品牌近些年的发力，具备了与合资同级别竞品抗衡的能力。结合此次的红旗H9车型分析，2.0T智联旗享版的性价比最为突出，强烈推荐给对红旗H9感兴趣的消费者。