坦克700路试谍照曝光，预计11月份正式发布！

要说到国产越野车里的佼佼者，那么肯定绕不开当红的坦克品牌，无论是出道即火的坦克300，还是豪华感十足的坦克500，这两款车都给人不错的印象。也正因为两款先锋产品都获得成功，所以不少人也更加期待坦克品牌接下来究竟会带来什么产品。而就在近期，有一组疑似坦克最新车型的路试谍照被曝光，从命名上来看，它或许是一款比坦克500定位更高的旗舰产品。

9月25日，有相关渠道曝光出量产版坦克700的路试谍照。从图片信息中可以看出坦克700遵循坦克品牌一贯的硬派且粗犷的设计风格，整体给人感觉相当霸气。不过在此次的图片中，这款坦克700还配备了涉水喉，所以兵哥猜测这可能是一款官方改装版本，除了涉水喉之外这款车可能还配备有其它的硬派套件。据称这款新车将会在2023年第2季度发布，新车可能定位中大型SUV，裸车长度可能会超过5米。预计新车将在今年11月份亮相。

此次路试的坦克700车顶部分已经没有了伪装，同时还能看到其粗犷的前脸设计，两侧大灯采用了相当有冲击力的圆灯复古设计，给人一种不怒自威的感觉。车头基本沿用了概念车的设计，梯形进气格栅内部为三根粗壮的高亮镀铬饰条，凸出的前包围营造出硬派越野车专属的强大气场，两侧的雾灯兼顾了转向辅助灯功能。大灯组的造型依然犀利，上部的“鹰眉”灯带与下部的“圆环”灯带共同组成了日间行车灯，远近光一体式大灯有望用上激光光源。

在车身设计上，量产版坦克700的车身造型相比于概念版而言有所收敛，虽说车顶后部的下溜式设计得到保留，但倾斜幅度有所减少。与此同时，从引擎盖贯穿至尾窗的镀铬饰条增添了几分精致，车门及前后轮眉的线条非常硬派。轮毂方面，双色“机械战斧”铝合金轮毂极具特色，轮胎采用了具备越野能力的H/T胎，规格为275/50 R22。

内饰方面，可见此次量产版坦克700的内饰高度还原了概念车型“复古+科技”的设计，虽说在此次曝光的图片中难以辨认细节，但从此前的概念车上可预见的是，此次坦克700极有可能采用麂皮包裹的三幅式多功能方向盘，且支持加热与电动调节。仪表盘采用了复古的“三炮筒”样式，每个“炮筒”内部均为一块全液晶屏幕，下部的石英钟也增添豪华感。

动力方面，量产版坦克700将搭载燃油和混动两种动力总成，动力方面，量产版坦克700将搭载燃油与混动两款不同的动力总成。其中燃油版由3.0T V6+9AT+48V共同构成，最大马力354Ps，峰值扭矩500N·m。混动版由3.0T V6+9HAT+电机共同构成，最大马力517Ps，峰值扭矩750N·m，电池容量为20度，纯电续航里程在50公里左右，可上绿色新能源牌照。底盘结构方面，量产版坦克700将采用前双叉臂+后整体桥悬架结构，同时还会配备四驱系统与差速锁这种基础的越野配置。

成功的越野之路

不得不说，长城汽车在这几年里对于品牌的定位是做得相当精准的，无论是以首个以女性为定位的汽车品牌-欧拉，还是高端皮卡品牌-长城炮，以及高端越野品牌-坦克，每一个都获得了市场不错的反响。尤其是对于坦克品牌而言，其在推出首款产品坦克300时就获得了巨大的成功，供不应求的市场表现也印证了坦克品牌正确的品牌定位。因为从当前的国内汽车布局来看，高端越野车的布局是相当少的，过去想要获得硬核越野体验就只能选择Jeep、铃木、丰田、三菱等品牌，同时还伴随着相当感人的售价，所以在过去想要入手一款真正的越野车，门槛并不低。

但随着坦克品牌的崛起，国内硬核越野车也迎来了新的契机，相对合理的入手门槛，却同样拥有过硬的越野实力，这无疑满足了广大越野爱好者的需求。但相对的，虽说坦克品牌在近几年里出尽了风头，但其推出的新品定位却越来越高，从之前的坦克500到现在露出的坦克700，产品实力确实获得不错的进化，但对于市场而言，新品的入手门槛无疑更高，由此也劝退了不少意向用户。所以在产品布局上，个人还是比较期待坦克品牌能够有更亲民的产品出现。