奥迪RS车型不会采用四缸，但混合动力车即将到来

新的梅赛德斯-AMG C63 在动力方面是一头野兽，但许多爱好者可能会怀念过去使用自然吸气 V8 发动机的日子。 对于这家总部位于斯图加特的汽车制造商来说，那些日子已经成为过去，因为新的 C63 系列依赖于涡轮增压和混合动力四缸磨机。 来自英戈尔施塔特的竞争也将转向 RS 部门的电气化动力系统，尽管它不会以更大的 V6 和 V8 内燃机为代价。

好消息来自奥迪运动产品营销主管康斯坦丁·德雷斯勒，他最近在西班牙的一次活动中与媒体代表进行了交谈。 CNet 在那里向 Dressler 询问了奥迪对其性能部门未来的计划。 他们得到的答案是不言自明的。 “当然，我们的汽车也会电气化。但我们不会做四缸。”

我们的营销语言说得不好，尽管德斯勒似乎直接解决了人们对奥迪可能走与梅赛德斯相同路线的担忧。 作为更新，新款 C63 配备 2.0 升直列四缸发动机，配备电动涡轮增压器，并由后轴上的两速电动机提供支持。 这种复杂动力总成的结果是峰值输出 671 马力（484 千瓦）和几乎瞬时扭矩的惊人的 752 磅英尺（1,020 牛顿米）。

与之相对的是，2023 RS5 使用了更老式的 2.9 升双涡轮增压 V6，没有任何形式的电气化。 就像之前的车型年一样，这款高性能轿跑车具有 444 马力（331 千瓦）和 442 磅英尺（600 牛顿米）的扭矩。 新的竞赛套件将最高速度从标准的 155 英里/小时（250 公里/小时）提高到 180 英里/小时（289 公里/小时）。