全新雪佛兰科鲁泽来了

10.25英寸仪表+10.25英寸中控屏的一体式液晶双联屏，支持Apple CarPlay、百度Carlife和HiCar连接的智能车机系统，可以控制多媒体系统、导航、电话等功能的语音识别控制系统，实用的AutoHold自动驻车功能和防溜车的上坡辅助功能，还有多连杆式后独立悬架、定速巡航、真皮平底多功能运动方向盘、猎速排挡杆、胎压显示、手机无线充电、天窗、ETC电子支付、前后泊车雷达、全景倒车影像、后排出风口等配置，这些配置出现在15万元级别的车型中并不稀奇，但它们一应俱全的安装在10万元左右的经济车型时，大大增强了吸引力，这就是刚上市的雪佛兰科鲁泽。

作为雪佛兰的当家花旦科鲁泽上市已经三年半了，9月13日，中期改款的2023款科鲁泽正式上市，新车售价9.49-10.89万元，共推出1.5L、1.3T+48V轻混在内的三款配置车型。对比2022款最直观的变化便是取消了1.0T版本，起售价直降1.7万元，以超高配置和提升颜值的运动外观进入厮杀最激烈的10万元级别车型，看得出雪佛兰对科鲁泽销量充满信心。

科鲁泽主打的车型选择了1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩 141Nm/4400rpm，而搭配的6速双离合变速箱为了避免出现顿挫现象，选择的是湿式，以达到节油和舒适度的平衡，综合油耗5.86L/100km的成绩还是比较优秀的。动力总成在试驾时时速60公里内油门的响应性、加速感相当不错，操控性轻巧灵活相当出彩，但时速超过80公里急加速略显迟钝，受排量限制有些后劲不足，但足够城市代步使用。而且科鲁泽作为雪佛兰入门级别车型，同样表现出美系车底盘调校扎实、转向沉稳精准的优异水准。

顶配车型的1.3T的涡轮增压发动机动力性更强，与6速手自一体DSS智能启停变速箱组合，同时匹配48V轻混动力，带来2.0升发动机的动力感受和超低油耗，不过三缸的设计会劝退不少潜在客户。

2023款科鲁泽的长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距长2640mm，这是标准的A级车尺寸，但内部空间利用的十分合理，乘坐四人称得上舒适，遍布车内的23个储物空间令人印象深刻。外观L型飞翼式日间行车灯和车尾的小鸭尾更是年轻化、运动化的神来之笔。可以说雪佛兰科鲁泽以10万元的价格满足了你对入门级合资车的所有期望。