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理想L8的上市刺痛了谁?不是小鹏蔚来,是理想自己的客户!

9月22日,理想在社交平台官宣理想L8将在9月30日上市的消息,网上一片热论表示,小鹏G9和蔚来ES7都将面临大敌。其实亮相,在背后刺痛的并不是竞品,而是理想自己的用户。

我们都知道接棒的是理想ONE,这款曾经把汉兰达打得找不着北的产品,目前手握三十多万买理想,就只能选择它。然而在L8亮相前,有上千的“冤种”买了,不久后发现10月份理想将停产这款车,并且由L8接棒,价格还降了几万。当初询问过销售,得到的答复是暂时没有换代消息,现在理想却出尔反尔,L8背刺的,绝对是自己的忠实客户。

类似的负面事件层出不穷,比如理想最近卖得很火的L9。9月13日,L9的车主刚提车还没开出交付中心,踏板就掉了一个下来。理想官方的工作人员叫车主自己走保险,后来车主发了微博维权,理想才给他免费更换,这么小的事情难道还要动用到微博才能维护自己应有的权利吗?

早到7月份,在理想L9的媒体试驾环节,重庆一辆在试驾过程中发生故障,根据曝光的网络聊天记录截图显示,在经历一个急刹后“砰”的一声,前悬架发生断裂。报道称,该由于该试驾车悬架出现问题,使得车辆左前轮陷入车身当中,无法正常行驶。

生产线和质检还没跑通,就急着上L8、L7,频频的动作让人质疑理想是不是资金链快要撑不住,赶着回本?事实上可能性只有两种,第一是省成本,第二是官方从上到下缺乏企业责任感,产品质量不过关只会虚假宣传割韭菜。销量上理想从未担忧过,近日L9交付已经破万,后续使用如何,我们继续关注。


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