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伴随着新能源汽车浪潮的到来，长城汽车终于不再犹豫，第三代哈弗H6 DHT-PHEV于9月28日正式上市，共推出了三款车型，价格区间在15.98万-17.38万。哈弗H6 DHT-PHEV不仅是“涡轮配插混”，而且全系标配V2L外放电功能，110km续航畅行版还提供快充版本，如此具有诚意的售价和硬核产品力，能否打破新能源插混SUV市场的天花板。
外观方面，相较于燃油版车型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV还是有些变化的，最直观的就是前脸的设计，大尺寸的进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀。格栅两侧还配备了矩阵式横向镀铬装饰，可以有效提升辨识度。以蓝色打底的全新LOGO，也表明了它新能源的身份。车侧的设计比较简洁，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，层次感营造得还是不错的。
内饰方面比较简洁明快，采用了三辐式造型方向盘、旋钮式换挡机构、电子手刹、12.3英寸的中控屏等设计加持，带来的科技感还是不错。
动力方面，新车搭载了一套由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，综合最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛•米。同时，新车还提供了55km和110km两种纯电续航版本供消费者选择，也是比较主流的水平。
哈弗H6 DHT-PHEV主要的竞争对手就是比亚迪宋PLUS DM-i，它的优势在于燃油版车型的用户基数非常大，有助于哈弗H6 DHT-PHEV的推广。哈弗H6 DHT-PHEV的指导价格为15.98-17.38万元，而比亚迪宋PLUS DM-i的指导价格为15.28-21.68万元。其实相较于预售价格，哈弗H6 DHT-PHEV的正式价格还便宜了1.6万元，这也表明了哈弗的诚意。而且哈弗H6新能源的配置更丰富，以哈弗H6新能源55KM 悦行版对比宋PLUS DM-i 51KM尊荣版来看，先不说比亚迪贵出了3000元的售价，哈弗H6新能源比宋PLUS DM-i多出了并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等安全配置，以及手机互联/映射、行李箱12V电源接口、雨量感应式雨刷等功能，性价比更高。
再者哈弗H6新能源的动力性能更强，它搭载了1.5T长城柠檬混动系统，最大功率240kW，最大扭矩530N•m，动力性更优于宋PLUS DM-i ，毕竟这个价位的宋PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自吸发动机。
写在最后：
对于哈弗汽车而言，哈弗H6的“神迹”已经许久未现，燃油版哈弗H6呈现出了落寞下滑的姿态，面对这样的趋势哈弗选择的不是改款、降价，而是选择当下最热门的插混赛道，毕竟插混车型可油可电，能上绿牌免购置税的特点确实受到了消费者的欢迎。不过已经被比亚迪宋家族反超了这么久，哈弗H6的新能源车型能否重新迎难而上呢？让我们拭目以待。
撰文：陆路
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