品质体验之选 红旗全新H9

[帮你选车] 中大型豪华车是一个品牌承上启下的车型，它不像家族中的D级轿车，树立高高在上的形象，承担起家族大旗的重担，也不会像B级车，体验服务于成本，失去了一些高级的感受。可以说，中大型豪华轿车可以很好的检验一个品牌的功底。

中大型豪华车能够平衡豪华体验与成本，是一款面向“大众的豪华车”。对于国人非常熟悉的红旗，在很长一段时间车型都过于沉稳大气，少了一些活力，但随着“新红旗品牌战略”的发布，年轻化的理念与悠久的历史碰撞出新的火花，令人耳目一新，红旗H9更是其中的典范。

红旗H9采用全新的“尚·致·意”设计语言，富有中国韵味的前脸，大气磅礴，将红旗品牌与中国元素紧密结合，打造出大气、典雅的意境。直瀑式中网，如高山飞瀑，不经意间透露出一股霸气，中网上的镀铬装饰延伸至大灯，前脸整体性更强，值得一提的是中网上还配备了LED灯带，在车辆解锁后，与机舱盖上的红标依次点亮，满满地仪式感。

LED大灯非常深邃，就像它的目标用户一样，退去了年少的稚嫩，更多的是沉稳和内敛，同时不乏锐利感，可以洞悉一切。在大灯下方是竖向排列的两颗雾灯，并且配备了透镜，同样也是LED光源。

红旗H9的侧面十分优雅，线条流畅，5137mm的车身长度，非常修长，优美的弧线划过车顶，与车尾紧密相连，有一种“溜背式”的感觉，同时端庄的腰线从车头开始，逐渐下滑，与尾灯汇合，营造了非常优美的姿态。车门上配有隐藏式门把手，让车身侧面显得十分简洁。

从前翼子板开始，侧裙下方有一个L型镀铬装饰，面子很到位，并且翼子板上的“侧旗灯”还可以点亮，在夜间十分绚丽。

车尾依然是端庄与现代的结合，参考了天安门的造型元素，让红旗H9的尾灯极具辨识度。

多条辐轮圈非常符合这个级别车型的气质，根据不同配置提供18、19和20英寸三种尺寸轮毂。

红旗H9的内饰同样看点十足，气派十足。柔美的线条打造了温润的内饰氛围，高档材质和出色做工方面，让人一下就能感受到这台车的定位。

作为新一代车型，红旗H9配有双12.3英寸大屏，内置了智能化车机系统，这项与时俱进的配置，让它能够吸引年轻用户的关注。

在营造豪华感方面，不是简单的堆砌用料，重在细节表现。我们可以看到中控面板上的缝线、中控台上若隐若现的山水纹理、253色氛围灯，同时车机系统具有多场景模拟控制，可以联动空调、音响以及座椅按摩等功能，真正的让科技与体验相结合。

在实用性方面，红旗H9同时兼顾了传统用户，车内仍然保留了不少物理按键，如常用的空调按键，即便是行车中也可以很便利的控制。

对于这样一台豪华中大型车，乘坐感受一定是它的重中之重。红旗H9的座椅配置十分丰富，电动调节、座椅记忆、加热、通风都已安排，并且还有航空头枕和坐垫长度调节，配合宽大的座椅和舒适的填充物，打造了非常出色体验。

后排乘坐就更为出色了，贴合的座椅造型，能够很好的包住乘客，中央扶手、独立空调、220V电源、电动遮阳帘、电动可调后排座椅，BOSE音响，舒适性方面甚至不亚于D级豪华车。

对于购买这个级别车型的用户，储物空间虽然并非刚需，但在出席一些场合时，仍然需要顺利完成任务。红旗H9的后备箱造型规整，可以方向三四组高尔夫球具和几个行李箱，内部还有软毛材质覆盖，打造不错的细节体验。

动力体现了一台车的从容，红旗H9提供2.0T+48V轻混系统和3.0T V6两款发动机，前者最大功率252马力，峰值扭矩380N·m，匹配7速湿式双离合变速器，在48V轻混系统的加持下，加速更加迅猛和平顺，同时也能降低一些油耗，对于绝大部分用户来说，这台2.0T发动机可以完全应对日常使用。

3.0T V6发动机，采用机械增压，拥有283马力，峰值扭矩400N·m，同样使用7速双离合器变速箱。这台发动机最大感受是动力输出的绵密感，那种6缸发动机特有的平顺性和“声浪”是4缸发动机无法带来的。雄厚的动力储备，给驾驶者带来充足的底气。

在这个级别，后轮驱动是标准配置。悬架方面，前为双叉臂式独立悬架，后为梯形控制臂多连杆独立悬架，毫无疑问这套高级悬架调校更偏向舒适性，毕竟大多数时候要服务于乘坐者。

总结： 无论是设计还是配置，红旗H9都展现了极高的水准，大气磅礴的外观和豪华的内饰，展现了红旗H9的底蕴与品牌的全新追求，也能满足购买它用户的实际需求。（文/图 车言堂）