“蔚小理”旗舰集齐！取代BBA，到底够不够资格？

随着小鹏G9正式发布，今年的新势力旗舰也已经是全部集齐了。而这也证明着新能源板块的格局进一步升维。

事实上在近年来的新能源大趋势下，自主新能源可谓是迅速崛起，站到了全球领先的位置。而国内新能源车企可以分为两个等级，一个就是以五菱宏光为代表的入门级，另一个则是“蔚小理”为代表的高端新能源阵营。前者热度高并不难理解，毕竟其售价、门槛都更低，但后者要冲击市场，往往就并不容易了，毕竟高价位上消费者的需求也更加高。

那已经集齐的“蔚小理”旗舰能不能达到高端消费者的需求，甚至是冲击BBA市场？我们不妨就来探讨一番。

首先需要了解，BBA为何能成为豪华品牌？抛开品牌溢价不谈，核心还在于体验。包括底盘硬件、车内用料、豪华感体验等等。那在此角度下，“蔚小理”旗舰表现还是十分分明的。

第一个就是蔚来ES7，虽然基于全新平台打造，但整体产品力与以往的蔚来车型差别并不大，包括车内用料、单腔空气悬架以及智能化配置等；而理想L9，虽然叫嚣500万内最佳，但依然只是硬件堆砌为主，像是大型尺寸、过剩的屏幕数量等等，而在真正影响行驶品质方面，理想L9却只有单腔空气悬架，所以并不算上真正的豪华。

而最压轴上市的小鹏G9，反而是最有惊喜的一个。例如硬件层面，小鹏G9就搭载了双腔空气悬架、3秒级加速、国内首个800V平台等，放眼全行业，这都是百万级传统豪华车的水准。而更重要是，除了这些传统豪车的板块上，小鹏G9在智能化更呈现出全新的体验维度。

包括全场景智能领航驾驶辅助，真正实现停车场、高速、市区再回到停车场的全场景辅助驾驶，减轻驾驶员的驾驶压力以外，更全方位保障行驶安全，带来一种全新思维的驾驶方式；包括5D音乐座舱，让影音不只是一个屏幕加几个喇叭，更是是一种结合座椅律动、香氛、氛围灯、空调的多维度享受，进一步提升体验。

所以这番剖析下来，谁才是真正新时代的豪华，已经十分明显了。而且小鹏G9在全副武装的智能化下，更是重新定义了豪华车的体验标准。

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