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保时捷911采用家族最新的设计理念,与保时捷旗下其它产品有很大不同,采用更多现代化的设计元素,给人感觉非常漂亮帅气。车身造型方面,保时捷911采用了保时捷家族式整车外观,车尾的进气格栅非常的有特色,两侧车灯造型颇为炯炯有神,大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面看的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常出色。在车辆尾部部分,保时捷911采用了很多流行的设计元素,贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。
保时捷911的内饰豪华充满了小巧与层次感。新车还配备了保时捷最新样式的三辐式多功能方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.9英寸液晶触控屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
保时捷911Turbo S Cabriolet 3.7T采用3.7发动机,最大马力650,峰值扭矩达到800,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在2位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解保时捷911,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了保时捷911的口碑词云,具体情况如下:
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