车道级导航、红绿灯显示...百度地图和高德地图哪家强？

XEV研究所消息（文/唐伟）近年来，车道级导航、车位级导航、绿灯畅行导航等导航服务的精进，为用户打造了智能、精准的出行体验。百度地图称呼自己的此类功能为“自动驾驶级”导航，而高德地图称其为导航引擎“视界”和下一代导航产品v12，不管叫什么名字，大致核心功能是一样的。

可应用城市方面，高德地图目前在北京市开展试点，百度地图的落地城市包括北京亦庄、河北保定、湖南株洲、广州、无锡、常州、青岛、济南、昆明等10城。

两款导航的区别主要体现在三个点：

第一，车位级导航。主要是应用于停车场景，助力解决“停车难、通行速度慢、找车难、离场慢”等突出问题。高德地图还没有上线室内停车位导航功能，而百度地图可以在即将进入停车场时，自动从室外导航无缝切换成停车场内导航，直至抵达自动分配好的空闲停车位，实现快速停车。此外，还有“自动记录车位”及“反向寻车导航”功能。

第二，绿灯畅行导航。这是自动驾驶、智能交通技术加持下的“黑科技”导航功能，针对的是日常行驶过程中通过红绿灯路口的场景，缓解“等红灯”焦虑。高德比百度更早宣布上线红绿灯倒计时，但百度地图宣布的第一批上线城市比高德多。

第三，车道级导航功能。主要应用于日常公路行驶中变道选择的场景，解决频繁变道、紧急变道难题。不同于高德，百度地图目前可以智能推荐最优车道，并进行危险场景护航提示。

也许从地图导航走向免费的那一天起，或许就注定了地图之争已变成巨头间的对垒。未来，地图商业化，依然需要巨头们有更多对消费者需求和市场趋势的洞见，需要巨头们更多的耐心，需要巨头们真正回归地图导航最初的、定位导航的使命以及解决用户真正痛点的初衷。（校对/戒僧）