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月销2万+力压丰田夺销冠,都说雅阁底盘差,为何销量仍居高不下

随着8月份的汽车销量公布,本田雅阁凭借月销21861辆车的成绩力压丰田凯美瑞拿到了中型轿车的销冠,尽管网上不少用户吐槽雅阁的底盘质感差等等,但雅阁基本上每个月的销量都非常高而且也十分稳定,那么雅阁到底凭什么呢?

本田雅阁的基本信息:

以在售的2022款雅阁为例,其官方指导价为16.98万到25.98万之间,动力方面雅阁依然是1.5T混动两个版本。

其中1.5T的雅阁发动机最大马力194匹,最大功率143KW,最大扭矩260N·m,变速箱则使用CVT变速箱,其零百加速成绩实测8秒出头。而雅阁的混动版则搭载2.0L自然吸气发动机+电动机,其中发动机最大马力146匹,电动机最大马力184匹,其零百加速成绩实测7.6秒,这样的加速成绩还是非常强势的。

在车身尺寸方面,雅阁作为中型轿车,其车身长宽高分别是4906*1862*1449毫米,轴距为2830毫米,在同级别车型中也是比较不错的数据。

本田雅阁的空间、舒适性:

雅阁作为中型轿车,空间还是大家非常重视的,前排雅阁的空间表现还是不错的,头部空间也比较富裕用户不需要担心顶头的问题,但雅阁的后排受雅阁的外观造型影响,所以头部空间比较紧张,用户会有一定的压抑感,腿部空间比较宽松,中间地台也比较平整。

在舒适性方面,雅阁的前排舒适性表现还可以,其坐垫长度虽然表现一般,但前排坐姿可调,而且坐垫柔软度适中,对用户的承托力也没问题。来到雅阁的后排,坐垫长度和前排保持一致,而且靠背倾角不小,再加上座椅的柔软度和支撑力都没问题,所以雅阁的后排舒适性表现也不差。

在储物空间方面,雅阁在四个门板以及中央扶手箱、挡把区域、手套箱等等都有给用户预留不少的空间,放一些东西也比较方便。在后备厢空间方面,雅阁的表现也没问题,开口不小,常规容积也有573L,再加上雅阁的后备厢高度有520毫米,所以存取东西都是比较方便的。

本田雅阁的外观、内饰:

作为雅阁的主要卖点之一,其外观确实很不错,前脸采用了最新的设计,中网面积变大而且整体视觉上确实运动感很强,车身侧面有一定的溜背造型,虽然不是掀背车,但运动感十足。内饰方面,雅阁也算是紧跟当下流行确实,采用对称式布局并且有一定的层次感,但看惯了国产车的各种花式设计,雅阁的内饰就显得非常普通了,而且雅阁的中控屏幕尺寸比较小,也比较掉档次。

本田雅阁的驾驶体验:

在驾驶体验方面,首先雅阁的动力是没有问题的,尽管1.5T发动机排量不大还配了CVT变速箱,但动力还是比较强劲的,再加上油门响应比较快,动力输出也足够平顺,所以在动力部分雅阁的表现确实可以给好评。而且在操控方面雅阁也是略有乐趣的。

但以一款家用B级车来说,在舒适性上雅阁的表现确实比较拉胯的,底盘比较松散没有什么高级感,悬挂也偏硬,乘坐中颠簸感是比较明显的,再加上雅阁在隔音方面表现也不太好,尤其是风噪、胎噪和发动机噪音都会比较明显。

总结和延伸:

总的来说,雅阁作为一款二十万元级别的合资B级车,个性还是比较鲜明的,外观靓丽、动力强劲、油耗较低再加上不错的操控性,还是让很多年轻用户和喜欢操控的用户趋之若鹜,当然雅阁的短板也很明显。

明明是一款中型轿车以家用为主,但为了好看的外观牺牲了后排的头部空间,同时在舒适性方面雅阁的静态体验还算不错,但行驶过程中其舒适性直线下滑,而且噪音也比较多,如果真的喜欢高级感、舒适的体验,雅阁是没办法满足的。

雅阁的超高销量也从侧面反映出了国内的用户并非真的那么喜欢高级感,更看重的可能除了雅阁的合资品牌之外,还有其不错的动力以及较低的油耗,同时在保值率方面雅阁也有不错的表现,再加上雅阁还有一定的驾驶乐趣,最终也造就了雅阁当下在国内B级车中的地位。

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