电动车电池背后的先进技术

几十年来，汽车行业一直在慢慢整合，而技术和品牌差异化却在减少。动力总成是将能量转化为运动的系统，可以说是汽车制造商最宝贵的知识产权，经历了一个多世纪的完善改进。

电动汽车的电池包由数百个串联工作的电芯组成，产生400V到800V的电压。过度充电和过度放电会损坏电池或使其过早老化，从而降低容量或寿命，最终导致电池故障。电池管理系统的主要功能是确定和控制构成电池报的每个电芯的荷电状态和健康状态。

总之，电池管理系统的电子器件是尽可能提高电动汽车电池系统的运行里程、寿命、可靠性和安全性的关键。确定荷电状态需要测量电池电压和温度，这些测量的准确性直接决定了荷电状态管理的好坏。

此外作为集成电路(IC)和解决方案的领先供应商，ADI公司的电池管理产品专注于几个关键方面：单个电芯测量(电池监控器)、整体电池包测量(电池包监控器)、互连设备的通信网络(通过导线或无线网络)，以及控制这些设备的软件。

这些电子装置的目标是让所有电芯安全地充电到尽可能高的容量，确保整个电池包获得最大的可储存能量，充分提高车辆的续航能力。

可以说，最关键的设备是高电压电池监控器IC。电池监控器IC可测量串联的电芯的电压和温度，通常每个监控器监控12个电芯。电池电压和温度是关键参数;测量精度和同步性是关键特性。

未来30年内，世界将从内燃机转向电动乘用车。汽油是一种来自有限资源的产品，其使用效率极低，因而势必会推动这种转变。地缘政治和环境问题只会加速这一趋势。电动汽车是未来的趋势，而电池管理系统技术是一个关键的推动因素。