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买不了擎天柱还买不了它? 长安欧尚Z6 1.5T导购手册

  • 作者: 琪车人
  • 2022-09-25 20:24
  • 5.16万

 

汽车进入电气化时代之后选车方式也不一样了,以前你为了操控买宝马3系的低配是完全可以理解的,那是卖点也是体验的重点;如今电气化、智能化的发展路径是行业共识及聚力方向,所以选车的重点应该是智能化体验,就像智能手机绝不是让你用水果忍者的方式来打电话、发短信。那么,欧尚的“汽车机器人”Z6该怎么选,最具性价比低是哪一款,我们一起来研究研究。

由于燃油版展车被客户订了,人就在旁边并拒绝了拍摄申请,咱就以Z6 iDD作为车型功能展示。这款新车的造型风格大家很熟悉了,机甲风格的设计元素、棱角分明的线条雕刻,不管是不是有“初号机”梦想,驾驶一台赛博坦车型总比地球车型有排面(bushi)。

欧尚Z6的长宽高尺寸分别为4699毫米、1890毫米和1660毫米,轴距为2795毫米,紧凑型SUV 的门槛已经设置在半山腰了。燃油版车型目前全系配备1.5T发动机,最大功率为138kW,峰值扭矩为300N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,蓝鲸动力的口碑已然确立,闭眼冲就行无需多讨论。

 

蓝鲸1.5T DCT智享型,9.99万元

绝对不能否认价格敏感型用户的存在,也不能否认“我就是欣赏外形”的消费者,买甲壳虫smart的用户是看中配置吗?即便是入门级的用户它也有存在的道理,何况长安欧尚向来是基础配置拉的很高的,入门配置对于上述两种消费者也的确够用了。

呐,这就是标准配置,不到10万元买到这些配置还要什么自行车呢?我认为买入门配置没什么问题,对于10万元左右的消费者而言还要预留购置税、保险费用,价格非常敏感,哪怕多1万去买高一个配置对他们来说也需要谨慎。

外形的机甲风与内饰的科技氛围从设计角度看是十分契合点,以10万级价格来看10.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏幕的组合视觉效果很不错,全系标配OnStyle5.0系统+车内车外语音控制科技效果拉满,特别是车外语音控制的体验真的十分新奇,刘姥姥第一次进大观园大抵也就如此了。

全LED自动大灯、全车窗一键升降、倒车影像、定速巡航......这些配置放在入门车型里已经满足了基本的需求。只不过,这个配置没有座椅加热、电动座椅让人意难平。如果是刚参加工作的朋友或者小镇青年纠结是不是该买这款入门车型,我觉得值得推荐。

 

蓝鲸1.5T DCT智尊型 10.99万元

你们觉得这1万元的升级值得吗?我个人不是非常认可,新增配置里除安全配置之外什么行李架、方向盘换挡、电子档都不是很重要,换成座椅加热这样的舒适型配置更有性价比;比较有用的配置无非就是540°3D全景影像和带位置记忆功能的电动后备箱了。

讲真,电动后备箱对于如今的“紧凑级”SUV而言太有用了,尤其是女生车主;像欧尚Z6这样还能数据化调节后备箱高度的值得肯定。

且不说540°全景影像,360°我觉得就非常够用了,通常车底有什么我的确不是很在乎,这里又不是中东地区.....另外,自主品牌的倒车影像、全景影像系统比部分合资车型要清晰得多、好用得多。

随着540°全景影像一起来的还有千里眼功能,这玩意的安全属性自不必说,地库里摄像头看不见的刮蹭纠纷就靠它了;这套系统甚至成为很多网络热门事件的视频来源,前段时间某地高架闸道垮塌的第一现场视频就来自欧尚X5....更高维度来看,它也可以成为另一种“民间天眼”系统的一部分。

 

蓝鲸1.5T DCT智领型 11.99万元

在欧尚Z6 1.5T系列中我认为比较值得推荐的除了入门版车型,就是这款11.99万的智领型我认为性价比比较高了。全速域自适应巡航、智慧小欧屏幕、面部识别、手势控制等一系列配置的加入科技感再度提升,尽管驾驶辅助没达到L2级;

虽然说科技配置并没有顶格,但这个配置加入的智慧小欧屏对于年轻消费者而言真的是亮点。比如健身K歌:提供无麦车载KTV欢唱系统2.0以及欧尚健身功能,你只需说出“我要健身”,座椅会自动放倒,小欧会自动计数。

如果驾驶员一直盯着小欧屏,它会做出让你说话的手势,这时候便可以直接用语音控制车内大多数功能。

我个人觉得更重要的是前排座椅通风、加热以及主动安全系统,舒适性、安全性这样的底层建筑更重要,我甚至认为其重要性高于科技配置。从智慧小欧、手机无线充电这些配置可以看出这个配置是吸引

 

蓝鲸1.5T DCT智航型 12.99万元

毫无疑问,从升级新增的配置信息来看,顶配的智航型版本基本上就是升级到了L2级的智能驾驶辅助系统。作为智能化汽车的第二重表现形式,驾驶辅助对于降低家视疲劳无疑十分有价值,但是对于10万元左右到用户而言,顶配车型12.99万元的价格着实不低,如果预算是15万落地的用户那么这款车毫无疑问在潮流感、智能化、实用性等各个角度都拿捏到位了。

文章开头我们说过,在智能化时代买车应当注重产品体验,但购车毕竟是从自身出发的行为决策,是性价比更重要还是车型体验完整度更值得,这是购车者自己钱包决定的。我当然可以张口就来地推荐最顶配车型,但整套配置进阶过程走下来,我依然认为11.99万元的智领型更合适,因为我自己的生活用车场景不是特别需要L2级驾驶辅助。

 

内容由作者提供,不代表易车立场

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