为什么汽车空调制冷比制热更耗油？

有些朋友对汽车空调可能会有这样的疑问：冬天车内开暖风，发动机会额外费油吗？汽车空调制冷和制热哪个更费油呢？

汽车空调制冷和制热，哪个更费油？

答案是：制冷更费油。

汽车冬天开暖风，费的油很少，基本上是可以忽略不计的。

而汽车空调制冷时，费的油就相对较多了，因为汽车空调制冷时的功率约占发动机输出功率的10%～15%。

汽车空调制热的原理是什么？

首先，空调制热的原理，就是让发动机的冷却液流入到热交换器当中，再由鼓风机将加热后的空气吹入到车内。

空调吹的热风来自发动机产生的热量,简单点说，是靠发动机的冷却液来提供热源，然后再靠空调风扇把这些热量吹到车里的。

暖风的原理就是鼓风机把热空气吹入车内，但是鼓风机它的功率很小，因此它的油耗基本上可以忽略不计。

为什么开暖风时，确实看到油耗增加了？

部分车友会说自己在车内开空调暖风时，明明看到油耗增加了，这是怎么回事呢？

其实，出现这种情况，最有可能是以下几个原因：

01开暖风按下A/C键，油耗会增加

当你开暖风时按下了A/C键，这时汽车空调压缩机就会一直工作。

而大部分汽车空调压缩机是由发动机驱动的，这势必会造成汽车油耗和发动机负担的增加。

02冷车刚启动不要立即开暖风

由于冬天汽车刚启动时，发动机温度还没有上来，你就着急的打开了空调暖风。

发动机水温还没有上来，直接开暖风，会分走一部分热量，使得发动机达到最佳工作温度区间的时间变长，因而出现了更费油的情况。

03北方寒冷地区，开暖风可能会增加油耗

在寒冷的北方，气温比较低，因此当汽车水温低于设定值时，为了保持发动机的工作温度，汽车电脑就会增加喷油量，以维持发动机的正常工作温度。

因而，在这种情况下，开暖风也是会真增加一些油耗的。

汽车空调制冷的原理是什么？

汽车空调制冷系统主要是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、 膨胀阀、蒸发器、制冷管路及控制系统组成。

一般来说，汽车空调制冷系统的工作原理采用蒸汽压缩式制冷方式，也就是说汽车冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。

汽车空调上制冷的关键核心部件是“压缩机”，而它是由发动机驱动的。

而我们平时按下A/C键，就意味着让空调压缩机开始工作了，这时候空调才可以吹出冷风，而在这种情况下，势必会造成汽车油耗和发动机负担的增加。

而在整个空调系统里，最耗能的就是压缩机了。

因此综上所述，汽车空调制冷比制热更费油。