自燃王花落谁家？来看看上半年统计

最近比亚迪出现的自燃现象，让大家对于纯电新能源车型都有了恐惧心理。最近，有自媒体做了一件关于新能源汽车起火的统计数据，参考价值还是很高的。自从2022年1月10日-7月22日起，总共发生了47起报道过的新能源车自燃事件，其中占比最多的就是比亚迪，而唐DM-i车型出现的事故次数最多。除此之外，网络上宣传的自燃事件还有30+，几乎全部来自比亚迪。

从时间维度来看，1月份自燃事件5起；2月份自燃事件4起；3月份自燃事件5起；4月份自燃事件8起；5月份自燃事件7起；6月份自燃事件10起；7月份自燃事件8起。随着气温越来越高，自燃事件也是越来越多，除了环境问题之外，和电池的关系也是很多。

从当前公布的信息来看，新能源起火主要原因大概分为以下几点：电池部件老化、外部碰撞、电池热失控、电池高负荷等。

从事故统计数据来看，发生事故的新能源汽车中，60%是使用三元锂电池的新能源车，5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。此外，由于磷酸铁锂电池成本较三元锂更低，后者正在被前者所代替。不过，三元锂电池拥有更高的密度，在续航能力上表现更好，这也是高端车型的首选。此前，比亚迪在发布会上许下“刀片电池将‘自燃’从新能源汽车的字典里彻底抹掉”，现实却频频打脸。

从目前来看，没有任何一家电池制造商敢于承认“0自燃”，而且是有着真切数据的显示自己没有问题。随着新能源车的保有量增多，今年的自燃事件的确不少，但是大家也没必要过度惊慌。据数据统计，电动车起火的比例远低于燃油车。