被时代抛弃，连再见也不说？一大众标杆B级车确定停售日期！

在我们国内曾经有一款神车，可能很多小伙伴都不太记得了，这款新车当时价格卖到了30万元，作为一辆普通的合资中级车，它的价格超过了奥迪A4L，可见当时有多么辉煌。没错，那就是大众CC。现在的大众CC销量相当的低迷，光环早已不在，整个2021年的销量也仅仅只有2.1万左右。今年的销量虽然上升了一些，但是在6月份销量不足4000，7月份，8月份的销量也徘徊在4400辆左右。毫无疑问，和巅峰时期月销破万相比，大众CC可以说是比较落寞了。相较于去年，销售虽然上涨了一些，其实也是得益于大优惠以及购置税减半活动，但是总体而言大众CC未来依然前景不明。

如果现在不买大众CC，未来可能会买不到，因为根据大众官方表示，大众CC将会在2024年正式迎来停产。

燃油车销量持续低迷，再加上国内消费者更加愿意选择新能源汽车，大众CC这款车型盈利的可能性几乎微乎其微，所以大众厂家做出这个决定也不难理解了。

事实上，大众CC这款车型进入我国已经14年的时间了，第一代的大众CC采用的是全进口的方式，当时这款车型的外观设计在国内是相当出名的，凭借着无框车门，3.6L的六缸设计，被很多人奉为神车或者也称为一代经典。但是英雄也有迟暮的这一天，打败它的竟然不是竞争对手，而是时代，所以也验证了一句话，时代抛弃大众CC连招呼都不打一声。

停产以后的大众CC空白地带将由谁来代替呢？大众早已想好了应对之策，那就是电动版的大众CC，未来大众将推出ID.AERO，所以未来我们见到大众燃油车的机会越来越少。

其实在今年的六月份，ID.AERO已经得到了一定程度的曝光，从整体外观设计来看，和燃油版本的大众CC相去甚远。整体的设计采用的是大众ID家族式的设计，整体上变得更加圆润，而且富有科技感，原先大众CC那种英姿飒爽的犀利感已经被舍弃了，不知道小伙伴们能不能接受电气化的大众CC？

还有一个不太好的消息，就是大众帕萨特虽然在国内的销量还不错，但是在国外，这款新车的销量其实比较低迷，北美已经停产，而且明年欧洲市场也将停售。众所周知，大众CC其实就是帕萨特的衍生车型，不得不说，燃油车时代的大众确实已经迟暮了。