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打造用户体验新标杆,捷途驿站的前瞻布局

不久前的捷途汽车818粉丝文化节上,汽车宣布200家国民公路G318&驿站正在建设中,打造一系列增值服务和专属化服务平,让用户享受到更多、更超值的旅行权益和旅行产品。对汽车来说,这无疑是“旅行+”战略落地的重要一步,但也给了很多外界很多疑问:快速发展中的,如此大规模地规划和建设驿站,必然要花费巨大的人力、物力和财力,为什么要把精力放在短期内难以实现盈利的地方?

用户体验永远是第一位的

很显然,自主品牌正处于寻求生存和发展的契机的关键阶段,驿站虽然体现了“集中精力办大事”的魄力,但对于一个诞生仅仅4年多的品牌来说看似有些不务实。事实上,追求极致用户体验是这个年轻汽车品牌的执念,正如汽车总经理李学用所说:不要老想着挣钱,先重视用户体验,有了用户体验,就不愁挣不到钱。

 

回归到驿站本身。据了解,目前汽车已完成2022年规划建设生态平台型驿站的80%,后续搭建正按节奏稳步推进。“用行动定义旅途”的理念之下,汽车专注于“旅行+”细分市场,制定了+产品、+联盟、+驿站、+平台的战略布局,并不断拓展、迭代生态圈合作伙伴。驿站的初衷就是要更深度联合销售服务商、生态联盟伙伴,为用户提供日常生活、旅行途中所需的住宿、餐饮、短暂休息、信息咨询等专属化服务的平台。在驿站用户可以享受到传统汽车服务以外的一系列专属化服务,如VIP休息区、车辆检测、代客加油、事故代客值守、看车试车接送等;基于生态联盟平台,用户也可以享受包括免费加水、停车,以及用餐、住宿、景区门票的专属折扣等八大模块的定制化服务和权益。

 

简单来说,驿站重新定义了传统汽车领域的用户服务和用户体验,带来了更具温度的惊喜体验,这对一个汽车品牌来说将是取之不尽的财富。

“旅行+”2.0战略升级

从另一方面来说,已经迈入“旅行+”2.0时代的汽车,随着产品、营销和品牌建设的不断迭代优化,打造的新的战略布局落地,营造更为良性的品牌发展生命线,至关重要。驿站虽然不能在短期内提升品牌知名度和盈利,但将会是与用户之间联系的重要纽带。

作为“旅行 + ”2.0战略的产物,驿站 集合了品牌推广、生态赋能、用户服务等多种功能 , 让用户 获得一系列增值服务 , 享受具有互动性、便民性、尊享性的全生命周期服务 , 是提升用户体验和品牌口碑的路径之一;就汽车而言,驿站将是汽车不断迭代 “旅行 + ”生态圈的全新尝试, 承接“旅行 + ”战略的落地,驿站将是传播旅行文化的重要载体,也将成为用户感知“旅行 + ”理念的又一触点。

 

以独特的定位和发展理念,在短短4年时间内在自主品牌中成功营造了“速度”的佳话,总能另辟蹊径并找到适合自己发展之道的汽车已然踏上新的征程,不久的将来,我们或许会看到驿站出现在每一条旅行的路上,打造用户体验新标杆,绽放“旅行+”的魅力。



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