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「新车预览」纪念传奇动力,开启未来设计|宾利 穆莱纳Batur



近日,宾利汽车揭晓了一款全新的双门超豪华运动旅行轿跑车型-穆莱纳Batur。此前,穆莱纳部门刚刚完成宾利品牌重启车身定制业务后的首个车身定制项目:采用“Barchetta”无顶式设计风格的穆莱纳Bacalar车型。穆莱纳Batur就是Bacalar车型的延续,这款车仅限量18台,但是他的意义非凡。一是他搭载的宾利W12发动机即将退出历史舞台,二是该车全新的设计语言将用于未来宾利的纯电动车型之中,所以他虽然是定制部门穆莱纳出品的车型,也绝对值得了解。


撰文·版式·秦少杰
宾利穆莱纳Batur车型由品牌设计总监Andreas Mindt携团队共同打造而成,车型承载的崭新设计基因为未来宾利品牌纯电动车型的设计指明方向,而Batur这个名字同Bacalar一样源自一个自然湖泊。18台限量穆莱纳Batur已被全部预订,客户可依据喜好定制穆莱纳Batur车型的外观车漆颜色和每一处饰面细节,以打造独一无二的专属座驾,这些专属限量座驾预计于2023年年中启动交付。
根据设计师的创作,宾利穆莱纳Batur的设计将宾利飞驰、欧陆GT及添越车系中一脉相承的宾利品牌基因进行了革新,引入新的理念、形式和细节。整体外观上显得强壮有力且优雅动感,有一种蓄势待发的气势。一个流畅的线条沿着修长的发动机罩一直延伸贯穿至整个车身,形成了“无界式发动机罩”使得车头更为舒展,前轮后方的翼子板上有出风口设计,沿着出风口上下各向后延伸出两条凌厉的棱线,下面的线条一直延伸上翘至车尾,把车身的动感之姿勾勒了出来。
车头的前格栅位置更低也更加直立,从中间向两侧有个自然的凸起,正好在上方放下宾利的标识。两侧独立的前大灯也采用了全新造型,没有了现在宾利上标志性的四眼圆灯的元素,但依然投射出高贵的气质。中网下方的格栅两侧是向上翘起的姿态,两侧独立的导风口显得非常锋利,这样车头看起来就既有气度,又有质感和动感。车尾设计很新颖,新造型的尾灯很细,尾窗下部有可延展的扰流板设计,尾部造型大部分都被下部的黑色扩散器所占据,让尾部显得比车头还圆润、凸出和动感。
穆莱纳Batur车内采用双座布局,内饰设计灵感也源自Bacalar,并极尽个性化定制格调。车内仍是T型布局,但中控台边缘凸起的包裹与座椅一起把两个座位的空间氛围衬托得更加独立和奢华。仪表板很简单,驾驶员一侧较为传统的仪表盘,中间是三个圆表,两侧是标志性的圆形出风口和风琴音栓式出风口控制键。
应用于仪表板的木饰面板可选择种类同样众多,其中包括宾利品牌研发的一种可替代碳纤维的新型材料——天然纤维复合材料。无论客户选择哪一种木饰面板,前排副驾一侧仪表板饰面均采用类似声波一样的蚀刻工艺处理,体现出W12发动机的排气声浪特色,这一蚀刻图案也支持客户定制。此外,座舱内的地毯由再生纱线制成,这也是宾利车型上首次采用这种地毯。
穆莱纳Batur的动力又是一大亮点,6.0升W12发动机在20年前首次搭载于欧陆GT车型,此后历经多次设计迭代,如今已成为全球最先进的12缸汽车发动机之一。新车搭载的这台W12发动机采用全新的进气系统、升级版涡轮增压器、全新的中冷器,并经过深度重新调校,最大输出功率超过740马力,峰值扭矩高达1000牛米,赋予他最为强劲的动力性能。随着宾利品牌步入电动化时代,属于这款W12发动机的时代也将逐渐落幕。品牌此次专为穆莱纳Batur对动力进行改进,亦为了致敬和纪念其20年传奇历程。与W12匹配的是8挡双离合变速器,他还具备运动型排气系统,整个排气系统均采用钛合金材质。
在如此强大的动力系统下,他也具备了与之匹配的底盘系统,让他成为迄今为止最具性能实力和专属气韵的宾利汽车双门轿跑车型。他的动态驾驶控制系统能够对48V主动防侧倾控制系统的状态进行控制,同时他还具备电子限滑差速器,让他具备了出色的操控稳定性。而自适应型三气室空气弹簧更是保证了他的行驶舒适性。通过驾驶模式旋钮,驾驭者可以在运动、宾利、舒适和自定义四种驾驶模式中进行选择,进而在驾乘舒适性和车身控制性能之间取得平衡。
制动系统采用宾利碳化硅(CSiC)制动盘,前制动盘直径为440毫米,后制动盘直径为410毫米,分别搭配10活塞前制动钳和4活塞后制动钳。穆莱纳Batur车型配备22英寸专属轮毂和倍耐力轮胎。

每一台穆莱纳定制车型最终都能呈现出一辆独一无二的稀世定制座驾,而对于穆莱纳Batur来说,他搭载的经过终极性能升级的宾利W12发动机,正是对这款非凡动力传奇生涯的嘉奖与纪念,而他的设计则是要开启未来,新设计理念将被用于计划在2025年发布的宾利品牌首款纯电动车型,以及此后发布的其他车系之中。



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