搭载V8混动 兰博基尼LMDh动力系统曝光

  9月20日，兰博基尼正式对外披露了其LMDh原型车的动力系统——将搭载V8双涡轮增压发动机的混合动力系统，其综合输出功率将达到681匹马力。预计这款新车将于2024年首次亮相IMSA耐力杯和FIA世界耐力锦标赛。

  同步亮相的还有车型的正面视角官图，按照兰博基尼“向金牛座之心前进”的战略规划，2023年兰博基尼也会推出首款混合动力新车，并于2024年底实现所有产品线混动化。

 显然，随着兰博基尼LMDh赛车动力系统的曝光，未来兰博基尼旗下产品之中，必然也会有采用同款混动系统的车型，而目前来看的最有可能替代者将是兰博基尼 HURACÁN后续车型，随之而来的则是V10纯燃油动力的告别舞台。

  兰博基尼LMDh原型车的这款动力由Squadra Corse赛事运动部门自主研发，其发动机采用90度夹角的V8引擎，并搭载了动能回收系统。而这一动能回收系统来自博世运动部门研发的MGU电机，配合这套动力系统的则是由Xtrac公司研发的7速混合动力变速箱。

 兰博基尼LMDh原型车轴距为3148毫米，车身长度达到了5100毫米，宽度则为2000毫米，发动机最小重量为180公斤，整车重量则为1030公斤。

 在搭载V8混动系统和全新7速混动变速箱的前提下，兰博基尼LMDh的极速预计可达340公里/小时。而按照赛事的规定，混动赛车的电动机要在达到时速120公里/小时和160公里/小时的前提下才能够介入驱动，因此也可以看出，这款V8动力引擎，自身也有着非常强劲的实力。

 综合其他消息来看，兰博基尼LMDh原型车的这款全新V8双涡轮增压引擎，从技术上也采用了更多电气化技术，例如在涡轮增压阀等关键部件上，采用电控等先进技术，使之性能大幅提高，并将这款混合动力实现了类似自然吸气发动机的超跑动力性能。

 虽然今年以来，兰博基尼计划推出的四款新车只亮相了其中三款，还有一款纯燃油动力新车尚未正式亮相，但是按照目前“向金牛座之心”的推动节奏来看，采用混合动力的新车已经在全面推进，明年推出的新车之中，必有这款动力系统，除此之外，2025年兰博基尼还将推出纯电动车型，而相应的技术和生产线相信也已在推进之中了。

  作者：刘英LY