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本人2013年购入这辆2.0t的迈腾，目前行驶10万出头，在9万多公里开始发现烧机油严重，随之而来发现车子冷启动困难，越冷越困难，加速无力，机油温度高，油耗过大，因在三线城市上班，路线固定，且均为内环路，同样速度油耗百公里增加1升多，机油修复前是1000公里消耗一升，之前有此问题的时候我也在各大车评论坛游历过查询过，所以有针对性的记录下相关修复过程。
初步认知问题
因期间也查询了意义的资料案例，大多数认为是活塞环卡死或者废气阀出现问题，必须要更换废气阀或大修发动机。但我认为人做手术会伤元气，车子大修轻则影响动力，重则就不是烧机油这么“简单”的问题了。
因此自己根据实际情况，死马当作活马医在狗东研究购入一套免拆解决烧油问题修复剂，亲自做一次实验，成功与否有时间检验，如失败，在考虑大修。
详情请见下文使用过程
修复前检查
按照狗东客服建议，使用前先进行一番检查，涡轮增压阀以及废气阀，还有缸壁的检测
涡轮增压管道有机油
涡轮增压管道有机油
废气阀内同样有机油
缸内积碳很严重
喷油嘴周围也都是积碳
厚厚的积碳已经结痂
另一个缸内积碳太严重了
缸壁轻微划痕
已经看不清喷油嘴了
这一套检查下来，确定了就是活塞问题导致烧机油了，因此决定先不换废气阀以及涡轮增压阀，保守治疗一下，实在不行再换！事不宜迟赶紧安排上已经采购好的修复剂准备测试。
剁手剁得有点狠了
放手一搏
用前再来记录一下全车照吧
哎，哪都好，就是烧机油。。
记录一下使用修复挤前行驶101391公里
吃喝玩乐好心情
按照狗东客服建议，一箱油一次加三支燃油款修复剂，机油款修复剂一次加两支，随着保养周期走，期间一定要多行驶，争取十天左右跑完一箱油，连续跑完四箱油在观察效果。
恰逢出差机会，来了一趟小高速，来回一共几百公里。
上车饺子
下车面
陈列的肥宅快乐水
琳琅满目
夜景是真的棒啊
听听相声缓解压力
爱听相声的知道这二位是谁吧，评论区留言哦
高速回来之后又跑了小三百公里的国道，基本还是老样子，每天上下班，单程三十公里，车速也就保持在60-80迈左右，恰好两箱油已经使用完，中间机油虽然有缺失，但是相比之前已经不是那么严重了于是抱着好奇之心准备去修理厂检查一下
两箱油行驶到102353公里
缸内大部分积碳已经被清理干净
另一个缸内情况也很不错
纹路也清晰露出来了
喷油嘴也可以看得到
效果还是很显而易见的
小结
此贴各位看起来肯定是平淡无奇，因为我写的时候并没有那种兴奋感觉，因为在修复前想到的想不到的我都了然于心，毕竟自己也做好了没有修复成功的心里准备，但是截止目前使用的效果还是显而易见，至于最终能不能修复成功还是那句话，是需要时间的考证，我也会继续按照建议去修复，期待最终的修复效果吧，我也会在后续使用时记录和分享，期待我下次更新
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