奔腾B70：让人舒服，是一台车最大的修养

人嘛，终其一生所追求的，不过是舒适。

日前，一汽奔腾B70当选中国汽车技术研究中心公布的首批“整车舒适座舱6A级”认证车型。相对于同批其他售价30-40万级的高端SUV，奔腾B70是当中唯一获此殊荣的主流家轿，标志着一汽奔腾在“舒适性”方面的越级产品实力得到官方认可，成为自主 “舒适座舱”方面的代表性品牌和车型之一。

对于大多数驾驶者和乘车人来说，静止到100公里/时加速，或者高速极限过弯，远没有行驶中的安静、平稳、舒适更加重要。车企在改善乘车舒适性的道路上，一直不懈前行。而车辆的舒适性，看似是个十分常见的衡量标准，但往往因为其涉及宽泛，是一个由隔音性能、空气质量、空间大小等诸多复杂、综合性的因素共同组成的系统性工程，而无法被准确定义。

与此伴随的是，舒适座舱的认证体系也在不断得以完善，其中，颇具代表性的就是国内唯一的汽车行业技术归口单位中汽中心，旗下的“中国汽车舒适性研究工作组”，推出了整车舒适座舱认证体系。由于该单位的央企属性，在行业内这套认证体系被视为权威。

所以说，奔腾B70本次获得的认证可谓含金量满满，充分展示了一汽奔腾在舒适座舱方面硬核的技术实力。

中汽中心的整车舒适性认证，包含CN95健康座舱、静谧舒适性、空间舒适性、热舒适性、驾乘舒适性，以及新增座椅舒适性，共六大维度认证，只有六项分别全优才能获得6A级证书。那么，奔腾B70何以获得健康座舱的最高级别认证的呢？

评价一辆车是否舒适，不过为了让人在属于自己的一方天地，找到一个能感受到愉悦的情绪，可以全身心放松的舒适区，简单来说就是一个移动的“家”的概念，而“家”，首先要把握住分寸之间。

中国消费者以大为美，买房买车都越大越好，但奔腾B70的舒适，并非一味凭借2800的越级轴距，而是根据人体工程学设计，对坐姿，对手部、腿部的操控距离，对视野的掌控都要保证在适宜的角度和范围，提供了舒适宽敞的驾乘体验，更带来了空间百变的可能性。

尤其是“舒悦座椅”设计理念，甚至考虑到了国民身高变化，通过定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点的大数据模型，为中国用户量身定制。并且在5大维度的61项评测中，以高于80分的A级认证标准获评舒适之星认证，为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。

其次是足够静谧的车内空间，奔腾B70在整车降噪指数的测试中获得了SRC≥3091的成绩，领先于同级别竞品，甚至达到了B级商务车的水准，给到你家般的宁静而温馨。

取胜的秘技主要有两方面，一个是在源头上抑制噪音，声学包设计不计成本，大量采用了EPDM重层和吸音棉材料，同时在仪表盘、车身支撑柱、前包围等结构部分进行了全包围隔音设计，起到了整车绝佳的消音效果，足以满足婴儿入眠的需要。

另一方面，还要归功于技术架构领先的无限方程FMA，奔腾B70的主要车型采用了铝合金悬架材质，簧下重量更轻、减振器性能反应更快，搭配豪华车型标配的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，舒适性更佳，一次性便通过严苛的整车平顺性试验。用俗话就是，乘客坐起来感受好，跑长途坐的时间长了也不会不舒适。

作为移动的家，与静谧性大空间同等重要的是舱内空气的健康指数。奔腾B70搭载的超级滤芯，通过最外两层Ag+长效抗菌技术，以及中效层的静电驻极技术，双重保障下对甲醛、总挥发性有机物质、PM2.5可入肺颗粒物等有害气体的防护能力高达99％以上。正因如此，在CN95健康座舱测验中，奔腾B70无论是空气测量值还是空气滤清器对有害粒子的过滤性能均达到最高认证标准。

当然，担任车内外空气流通的空调系统也是确保座舱健康不可忽视的一环。为此，奔腾B70专属优化的空调，仅需10分钟，就能让车内平均温度降至低于26°的标准，并始终维持在人体最舒适的范围，有效防止了头晕、鼻塞、乏力等可能因冷热交替引发的症状。

人最满足的时刻，往往并不是感官受到充分刺激，或是满足欲望，历经坎坷后终得功成名就的时刻。而是在波澜不惊中，平常的点滴充实而又温暖的那一瞬间。正如车内环境好坏不像颜值、动力这样容易感知，但却与我们的身心健康息息相关。

因此，像奔腾B70这样的“舒适座驾”，得到中汽中心这样国内权威机构的认证，一方面让用户放心，一方面也表明一汽奔腾是家有社会责任感的企业。

更重要的是，从这次一汽奔腾荣获中汽中心6A“舒适座舱”权威认证，让我们了解到中国汽车品牌制造的“品质革命”，以及奔腾B70这款产品背后的一汽奔腾特品牌的体系力。事实上，这项认证自2021年实施以来，获此认证的车型的平均售价高达28万元。而奔腾B70仅仅以十万级的亲民家轿定位，与这些动辄30万，甚至超过40万的豪华高端车型获得相同的认证和殊荣，不仅证明了中国品牌能造出与高端车型并驾齐驱的越级产品实力，更意味着让舒适座驾贴近寻常的中国老百姓。