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曾经的销量黑马已停产,宝骏560退出历史舞台

汽车行业关注(autochat.com.cn)3月23日报道——在2015年7月18日,宝骏首款SUV车型宝骏560上市,可谓是自主品牌中的一匹黑马,在上市不到半个月销量已经到了9000多辆,上市半年销量已经是直逼哈弗H6,成为为数不多月销破4万的车型,这对一个几乎是新品牌来说算是一个奇迹了。

然而短短辉煌之后,进入2017年销量开始一日不如一日,现在已经正式停产,从2015年推出上市仅两年多。去年10月份就有消息传出,已经开始“靠边”,而510使劲排单,现在530正式上市,终于可以“歇歇”了。

在每月公布的销量榜单上,有网友就惊奇地发现,怎么不见了?还质疑是不是我们把它给“吃了”。其实,从今年开始再也没有出现在销量榜单上。我们就此联系到上汽通用五菱,官方明确表示:厂家已经没有的生产计划。

宝骏530在今年3月11日正式上市,定位为紧凑级,售价区间为7.58万-11.58万元,搭载了1.5T和1.8L两款发动机,在闪亮登场的同时,已经悄无声息地退舞台。从售价和定位上看,与560有着诸多的重合,另外还可以了解到,530与560同平台,而两者所搭载的动力也相同,都是定位紧凑型。这不是巧合,很明显就是的替代者,或者说,就是换个漂亮壳子的

也曾风光过,月销量破4万,直逼,但也是刹那的光芒,进入2017年后开始走下坡路。五菱在同一经销商下销售,因此有分析认为刚推出的火爆,很大程度上是因为部分MPV车主将目标转移到了上,也就是说的车主很多都是以往的车主,而这部门消费群体有限,并不能持续维持560高销量走向。

另外核心竞争力是性价比,在在竞争对手的纷纷降价下优势荡然无存,而在去年2月上市的宝骏510更是进一步对其造成了冲击。

的停产,并不是一点都卖不动了,在停产前的2017年12月起销量还保持在1.26万辆,估计是压库存甩尾货。是个懂市场的品牌,知道了自身问题,迅速做出反应,于是外观设计更加年轻化,更加符合消费者审美观的全新紧凑型腾空出世。首款车型,在外观上还是难以摆脱“面包车”的造型,就像是一台升高了底盘,而采用了“型鲨”设计的,看起来更像是一台了。

在中国行业里,品牌算是个奇迹,在品牌发布到现在短短8年的时间里累计销量已经超过300万辆,品牌每一款产品都是功勋显赫,现在是该品牌第一个“陨落”的车型,这从另一方面也说明了确实是懂消费者,看产品没有前景了果断抛弃,从而推出新的替代品。而能否扛下这把大旗,还是交给市场,交给消费者吧。


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